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Le journal Granma a célébré sur son compte X la distribution nationale de produits dérivés du pétrole russe, annonçant des "avantages immédiats" pour la production d'électricité, le transport, la santé et l'éducation, mais la réaction des Cubains sur les réseaux sociaux a été un mélange d'ironie, de scepticisme et de frustration.
Le tweet officiel décrivait comment le diesel et le fioul vont permettre d'alimenter les centrales de moteurs réparties dans tout le pays, réduisant ainsi les impacts sur le service, et soulignait que le gaz liquéfié parviendrait aux hôpitaux, écoles et centres d'internement.
La réponse la plus percutante est venue d'un utilisateur qui a résumé le sentiment de nombreux Cubains par une seule question : « Cru ? On le cuisine pour le manger ? »
Un autre internaute a été plus direct : "Où est l'essence ? Des délais de cinq ou six mois pour obtenir 20 litres, des pompistes millionnaires, des organisateurs multimillionnaires, à la rue 7 000 CUP le litre. C'est une mafia qu'ils ont pour exploiter le peuple."
Un utilisateur a souligné que le carburant va "principalement aux stations-service du MININT pour les Ladas, Gelis et Suzukis des sbires", tandis qu'un autre a remis en question la nature du don : "La Russie vend à crédit trois ou quatre fois le prix normal."
L'arrière-plan de l'annonce explique l'écart entre le discours officiel et la réalité quotidienne.
Le pétrolier russe Anatoly Kolodkin, de la compagnie maritime d'État Sovcomflot, a accosté au port de Matanzas le 31 mars avec environ 100 000 tonnes métriques —soit environ 730 000 barils— de pétrole brut de type Ural offert par la Russie.
La Refinería Camilo Cienfuegos, qui était restée paralysée pendant quatre mois en raison du manque de fournitures, a traité le chargement en 12 à 15 jours, et la distribution nationale a commencé le 19 avril par camions, chemins de fer et navires vers toutes les provinces, y compris la région orientale et l'île de la Jeunesse.
Cependant, ce don ne couvre quun tiers de la demande mensuelle du pays, qui nécessite entre 90 000 et 110 000 barils par jour et n'en produit que 40 000.
Pendant ce temps, sur le marché noir, l'essence se vend entre 4 000 et 7 000 CUP le litre —face à un salaire moyen d'environ 4 000 à 5 000 CUP par mois—, et les Cubains rapportent des attentes de cinq à six mois dans les stations-service pour accéder à seulement 20 litres.
Cuba a accumulé sept collapses totaux du Système Électrique National au cours des 18 derniers mois, et le déficit électrique pendant les heures de pointe nocturnes a atteint 1,848 MW vendredi dernier, laissant plus de 60 % du territoire national dans l'obscurité.
Un deuxième pétrolier russe, le Universal, avec environ 251 000 barils de diesel, se dirigeait vers les Caraïbes avec une arrivée estimée pour le 29 avril, selon les déclarations du ministre russe de l'Énergie, Sergueï Tsiviliov, qui a promis : "Nous ne laisserons pas les Cubains dans l'embarras."
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