Le dimanche dernier, Canal Caribe a diffusé un reportage pour célébrer le 60e anniversaire de l'Entreprise Militaire Industrielle Yuri Gagarin, la présentant comme un bastion de l'innovation technologique de la Force Aérienne Révolutionnaire, mais la vidéo a eu l'effet inverse à celui escompté : une avalanche de moqueries et de sarcasmes de la part des Cubains eux-mêmes.
Le reportage, produit par une équipe cinématographique des propres Forces Armées Révolutionnaires, a mis en avant comme « jalon fondamental » la réparation en 1966 d'un MiG-15, un chasse soviétique conçu en 1947 qui était déjà considéré comme obsolète à l'époque, et comme réussite récente la réparation d'un avion de transport AN-26, un autre modèle soviétique des années soixante.
La narration officielle a affirmé qu'en six décennies, l'entreprise a « modernisé et réparé plus de 1 200 aéronefs », un chiffre accueilli avec un scepticisme immédiat par les commentateurs.
«Il voulait dire qu'ils ont réparé le même avion 1 200 fois», a répondu avec ironie un utilisateur sur Facebook.
Un autre détail qui n'est pas passé inaperçu est l'auto-certification, puisque le reportage lui-même a souligné que l'entreprise est « certifiée et accréditée » par la Direction de l'Ingénierie de l'Aviation Civile de Cuba, le même organisme d'État qui l'habilite à opérer. « Avalés et certifiés par l'organisme même qui les autorise à réparer un avion. Ce n'est pas sérieux. Cela ne se produit que dans un pays communiste », a écrit Enrique Boado.
La contradiction la plus frappante, cependant, a été fournie par le reportage lui-même en admettant involontairement la crise énergétique que traverse l'île. « Maintenir l'industrie en vie est un grand défi, car avec toutes les carences en combustible que connaît le pays, avec toutes les difficultés, nous devons nous réinventer, du point de vue que lorsque nous n'avons pas d'électricité, nous devons chercher d'autres horaires de travail », a reconnu un dirigeant de l'entreprise devant les caméras.
Le jour de l'anniversaire, le 10 mai, coïncide avec la Fête des Mères, et plusieurs Cubains ont souligné l'ironie. « Aujourd'hui, c'est la Fête des Mères et nous n'avons même pas eu la chance d'avoir de l'électricité. Mais bon, continuez à célébrer vos propres conquêtes, qui ne nous profitent en rien », a écrit une internaute.
Le contexte militaire rend encore plus éloquent le contraste. Selon l'analyse du lieutenant-colonel et pilote Orestes Lorenzo Pérez, plus de 60 % des radars des FAR sont inopérants. Les MiG-21 ont été retirés du service actif autour de 2020 en raison de leur inopérabilité, et les MiG-29 sont hors service faute de pièces de rechange russes.
L'ancien officier Mario Riva Morales, lieutenant-colonel à la retraite, a été encore plus direct en janvier de cette année : « l'armée cubaine n'a aucune chance face aux États-Unis ».
La Empresa Yuri Gagarin est liée au conglomérat militaire GAESA, qui contrôle entre 40 % et 70 % de l'économie cubaine. Quelques jours avant le reportage, le secrétaire d'État Marco Rubio a annoncé de nouvelles sanctions contre GAESA et environ 180 entreprises liées au conglomérat militaire.
Le créateur de contenu Osmani Pardo Guerra a résumé sur Instagram la réaction généralisée : « Alors que le reste du monde se dispute pour des drones autonomes et l'intelligence artificielle, sur l'île, on célèbre les 60 ans de l'entreprise Yuri Gagarin en se vantant d'avoir réparé un MiG-15. Un avion qui était à la mode lorsque les Beatles commençaient à peine. »
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