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Une trottinette électrique a explosé ce mardi dans la cour d'une maison située sur l'Avenida de Cárdenas, dans la municipalité de Banes, province de Holguín, provoquant un incendie qui a nécessité l'intervention des pompiers aux alentours de midi, a rapporté Radio Banes.
Des voisins ont alerté les pompiers, qui sont intervenus rapidement et ont réussi à maîtriser la situation en quelques minutes.
Aucune personne n'a été blessée, bien que le véhicule soit entièrement détruit.
Les images de l'incident montrent la moto complètement carbonisée, avec seulement le châssis en métal et la roue avant reconnaissables, tandis que des agents identifiés par l'inscription « BOMBEROS CUBA » sur leurs uniformes appliquaient de l'eau sur les décombres calcinés.
La structure de la cour où l'explosion a eu lieu —avec un toit en tôles métalliques et des murs en tôle ondulée— a été gravement endommagée et noircifiée par le feu.
Les autorités locales se sont rendues sur les lieux pour apporter leur soutien aux personnes touchées.
L'incident à Banes s'ajoute à un schéma alarmant d'incendies provoqués par des explosions de motos électriques à travers Cuba. Seulement neuf jours auparavant, une moto électrique s'est enflammée à La Havane pendant sa charge après une coupure de courant, attribuée à des fluctuations de tension et à une fuite thermique dans la batterie.
En Villa Clara, entre janvier et octobre 2025, on a enregistré 32 incendies provoqués par des motos électriques, avec des pertes matérielles estimées à 95 millions de pesos cubains, selon les données du Corps des pompiers de cette province publiées par l'Agence cubaine de nouvelles. Parmi ces sinistres, 20 se sont produits dans des habitations, 10 sur la voie publique et deux dans des institutions étatiques.
Dans la province de Holguín, des incendies similaires dans des logements ont été signalés en juillet et octobre 2025.
Le cas le plus grave à l'échelle nationale s'est produit à Camagüey le 30 juillet 2025, lorsque l'explosion de batteries de motorinas pendant une coupure de courant a causé la mort d'au moins quatre personnes et fait trois blessés.
Les facteurs de risque identifiés par le Corps des pompiers cubain incluent le chargement prolongé des batteries pendant plus de sept ou huit heures, les fluctuations de tension après des coupures de courant —qui entraînent des surcharges et le phénomène de fuite thermique dans les batteries au lithium—, l'utilisation de rallonges électriques détériorées, des batteries réparées de manière informelle et des équipements non certifiés.
La crise électrique que connaît Cuba, avec des coupures de courant fréquentes et prolongées, aggrave considérablement ces risques : les reconnections brusques d'électricité peuvent déclencher des surcharges sur des batteries déjà affaiblies, transformant chaque moteur en un danger potentiel au sein du foyer.
Un pompier cubain a averti en janvier 2025 que laisser la batterie en charge toute la nuit augmente considérablement le risque de surchauffe et d'incendie, une pratique répandue parmi les propriétaires de scooters sur l'île.
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