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Cuba a accueilli seulement 528,271 voyageurs entre janvier et avril 2026, ce qui représente 53,6 % par rapport à la même période de l'année précédente, selon des données publiées par l'Office national des statistiques et de l'information (ONEI) du régime cubain.
La cifra équivaut à 457 716 voyageurs de moins que pendant la même période de 2025, une baisse que le gouvernement lui-même reconnaît dans ses statistiques officielles.
De ce total, seulement 328,608 étaient des visiteurs internationaux, soit 44,2 % du niveau enregistré l'année précédente, avec une perte de 414,382 touristes étrangers en à peine quatre mois.
La comparaison interannuelle est accablante : de janvier à avril 2025, 742 990 visiteurs internationaux étaient arrivés, ce qui représente un effondrement de 55,8 % du tourisme cubain en à peine un an.
Le Canada, historiquement le principal marché émetteur de l'île, a enregistré la chute la plus spectaculaire en termes absolus : il est passé de 346 109 visiteurs entre janvier et avril 2025 à seulement 125 444 au cours de la même période en 2026, un effondrement de 63,8 %.
En mars 2026, la situation a atteint des extrêmes : seulement 511 Canadiens ont visité Cuba, contre 98 663 au cours du même mois de l'année précédente.
Le reste des marchés n'a pas échappé à l'effondrement. États-Unis est tombé de 48,629 à 21,066 visiteurs (-56,7 %) ; Russie de 46,285 à 21,050 (-54,5 %) ; France de 18,129 à 7,276 (-59,8 %) ; Espagne de 13,691 à 7,019 (-48,7 %) ; et Italie de 12,108 à 6,157 (-49,2 %).
Même la communauté cubaine à l'étranger a réduit ses voyages de 41,2 %, passant de 78 478 à 46 173 personnes pendant cette période.
Les causes du collapser sont structurelles et s'accumulent depuis des années.
La crise énergétique avec des coupures massives détériore l'expérience du visiteur, tandis que la pénurie chronique de carburant aviation Jet A-1 a provoqué plus de 1 700 annulations de vols et le retrait des compagnies aériennes canadiennes telles qu'Air Transat, Air Canada et WestJet, et des compagnies russes comme Aeroflot et Nordwind.
Aeroflot a commencé à opérer des vols de rapatriement pour évacuer les touristes russes bloqués sur l'île, et le ministère du Développement économique de la Russie a recommandé à ses citoyens de ne pas voyager à Cuba tant que la crise de carburant perdurait.
A cela s'ajoute le détérioration de l'infrastructure hôtelière, avec des problèmes de maintenance, d'eau et d'alimentation, et la perte de compétitivité par rapport à d'autres destinations des Caraïbes.
La tendance à la baisse remonte à plusieurs années : Cuba a terminé 2023 avec 2,4 millions de touristes, 2024 avec 2,2 millions et 2025 avec à peine 1,81 million, bien en dessous de l'objectif officiel de 2,6 millions. Le taux d'occupation hôtelier en 2025 était de 18,9 %, le plus bas depuis des décennies.
Si le rythme actuel se maintient, Cuba pourrait terminer l'année 2026 avec moins d'un million de visiteurs internationaux, ce qui constituerait la pire année touristique de l'île depuis la pandémie et viendrait confirmer l'effondrement d'une industrie que le régime a toujours présentée comme le moteur de l'économie nationale.
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