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Le portail cubain Cubadebate a relayé une publication du leader du mouvement politique français La France Insoumise, Jean-Luc Mélenchon, qui dénonce que la compagnie maritime CMA CGM retient des pièces de rechange destinées à la centrale thermique Antonio Guiteras, à Matanzas.
Le régime cubain n'a pas tardé à transformer l'épisode en son argument favori : la responsabilité de la rupture de la Guiteras incombe à l'embargo américain.
Mélenchon a publié sur X : "Aucune aide française. La peur de Trump. Les pièces de rechange de la centrale électrique française installée là-bas sont dans les conteneurs que CMA CGM de Saadé ne veut plus livrer. Pourtant, la France avait promis."
Le politicien français, qui a annoncé sa quatrième candidature présidentielle à peine le 3 mai - à un peu plus d'un an des élections françaises de 2027 - transforme ainsi sa solidarité avec La Havane en un geste de campagne avec un destinataire connu.
Ce que ni Mélenchon ni Cubadebate n'expliquent, c'est la raison concrète pour laquelle CMA CGM a suspendu ses réservations de cargaisons vers Cuba : l'Ordonnance Exécutive 14404, signée par Trump le 1er mai, qui a élargi les sanctions contre Cuba et a augmenté le risque de sanctions secondaires pour toute entreprise étrangère opérant avec GAESA, le conglomerat militaire cubain qui contrôle entre 40 % et 70 % de l'économie de l'île.
La Bureau de Contrôle des Actifs Étrangers (OFAC) a fixé le 5 juin comme date limite pour que les entreprises rompent leurs liens avec GAESA. Face à ce risque, tant CMA CGM que Hapag-Lloyd ont suspendu leurs réservations de fret vers et depuis Cuba entre le 14 et le 18 mai. Selon Reuters, cette mesure pourrait affecter jusqu'à 60 % du trafic maritime cubain.
Les pièces ne sont pas retenues en raison d'un acte de sabotage : elles sont bloquées parce qu'aucune entreprise privée européenne ne veut prendre le risque de sanctions de Washington pour faire des affaires avec l'appareil militaire qui gouverne Cuba.
Mais il y a une question plus délicate à laquelle le régime ne répond pas : pourquoi la Guiteras n'a-t-elle pas bénéficié d'un entretien majeur depuis 16 ans ?
Le dernier entretien intégral de l'usine a eu lieu en 2010. Son propre directeur, Román Pérez Castañeda, a reconnu qu'il faudrait 180 jours d'arrêt pour ce travail, quelque chose que les autorités admettent ne pas pouvoir se permettre.
Le résultat est une série de pannes que personne ne peut plus dissimuler. La Guiteras est de nouveau sortie du système le dimanche 25 mai à cause d'un pore dans l'économiseur, à peine six jours après avoir été synchronisée au Système Électroénergétique National le 18 mai. Depuis le début de 2026, l'usine a subi au moins neuf pannes.
Le 24 mai, un nouveau panne à 4h12 a laissé le système sans son principal générateur. Le directeur Pérez Castañeda a insisté sur le fait que "ce ne sont pas des réparations mal exécutées", affirmant que les pannes se produisent à des endroits différents. L'explication ne convainc personne qui vit sans électricité depuis des mois.
L'impact sur la population est brutal.
Le 25 mai, l'Union Électrique a prévu une affectation de 2 147 MW durant l'heure de pointe nocturne, avec une disponibilité de seulement 1 133 MW face à une demande estimée de 3 250 MW. 76 % des circuits de Matanzas étaient sans énergie depuis plus de 50 heures. À La Havane, le service a été interrompu pendant 23 heures et 11 minutes le dimanche 24 mai.
Alors que le régime brandit le drapeau de l'embargo pour expliquer certaines pièces retenues en France, la question demeure : avec ou sans ces pièces, qui est responsable du fait que la principale centrale thermétique de Cuba n'ait pas bénéficié de l'entretien nécessaire depuis 16 ans ?
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