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Le régime cubain a utilisé son programme télévisé Mesa Redonda pour blâmer les ordres exécutifs du président Donald Trump pour la crise que traversent les secteurs électrique, hydraulique et de transport dans le pays.
L'ingénieur Rubén Campos Olmo, directeur général de l'Union Électrique (UNE), a qualifié d'« dévastateur » l'impact de l'ordre exécutif signé par Trump le 29 janvier 2026, qui interdit l'entrée de combustibles et de lubrifiants à Cuba.
Campos Olmo a expliqué qu'après l'ordre de Trump, Cuba a cessé de recevoir le combustible nécessaire pour raffiner et obtenir des dérivés pour la production d'électricité.
«Pratiquement une puissance équivalente à 1 300-1 400 MW est restée sans réserve de combustible», a-t-il affirmé, ajoutant que «ce seul chiffre représente plus de 50 % de ce qui peut être généré la nuit».
Avant les décrets exécutifs, la génération distribuée — qui inclut les sites de Moa et Mariel, les barges dans la baie de La Havane, les moteurs à fioul et les groupes diesel — fournissait entre 700 et 800 MW disponibles par jour. Cette capacité a disparu du système.
Au coucher du soleil, le système électrique cubain fonctionne actuellement avec à peine 1 100-1 200 MW, selon les unités thermiques en service.
Campos Olmo a souligné le cas de l'Île de la Jeunesse, qui était auparavant considérée comme le territoire avec la meilleure production électrique du pays. « Lorsque cette situation survient, l'Île est passée à un régime de production d'environ six heures par jour sur 24 heures », a-t-il dénoncé.
À début avril, une donation de 100 000 tonnes de pétrole brut en provenance de Russie est arrivée à Cuba, ce qui a permis une amélioration temporaire depuis le 17 de ce mois. « Nous avons connu un processus d'amélioration qui a duré environ un peu plus de deux semaines, et les niveaux d'impact ont considérablement diminué », a expliqué le dirigeant. Cependant, à la fin mai, le système était revenu aux niveaux critiques précédents.
«Nous, les électriciens, avant tout, sommes pleinement conscients des impacts que nous produisons, mais il faut dire que la cause principale de ces impacts est de ne pas pouvoir disposer du combustible pour les capacités que nous avons à notre disposition», a déclaré Campos Olmo.
Le gouvernement a également assuré que la crise de l'eau à Cuba s'est aggravée en raison de la combinaison du déficit énergétique, de la pénurie de carburant et des limitations pour importer des équipements et des pièces.
L'Institut national des ressources hydrauliques a expliqué que le système dépend presque entièrement de l'électricité, car des milliers de stations de pompage doivent fonctionner entre 18 et 24 heures par jour.
Les coupures d'électricité réduisent le temps de pompage et provoquent une basse pression, ce qui affecte particulièrement les grands bâtiments et les zones densément peuplées.
Actuellement, environ 2,7 millions de personnes souffrent de problèmes d'approvisionnement en eau. De plus, les variations de tension causent des pannes fréquentes dans les canalisations et les équipements hydrauliques.
L'organisme ne reçoit que 37 % du combustible nécessaire et a dû prioriser les réparations nationales ainsi que l'utilisation de l'énergie solaire dans les stations de pompage pour maintenir le service. Des alternatives comme des puits, des réservoirs et des éoliennes sont également à l'étude pour faire face aux contingences, mais les résultats restent encore à venir.
En ce qui concerne le transport, le ministre Eduardo Rodríguez Dávila a reconnu que le manque de carburant a entraîné une chute drastique des services publics et privés.
Les liaisons interprovinciales en autobus ont été réduites à seulement trois départs par semaine, tandis que les trains ne circulent désormais que tous les 16 jours. Les vols nationaux et le ferry vers l'île de la Jeunesse ont également diminué.
La crise affecte des services essentiels tels que le transport des patients sous hémodialyse, des étudiants et des marchandises de première nécessité. Pour faire face à la situation, le Gouvernement priorise le transport sanitaire et scolaire, encourage l'utilisation de véhicules électriques et assouplit les licences pour les tricycles électriques.
Cependant, les autorités admettent que le transport local et intermunicipal reste très insuffisant, notamment dans les zones rurales.
La narrative du régime est en contradiction directe avec la position de Washington
Le secrétaire d'État Marco Rubio a rejeté la thèse de l'embargo pétrolier tant le 5 mai qu'hier, lors d'une réunion de cabinet présidée par Trump. Rubio a souligné que le Venezuela avait l'habitude d'offrir du pétrole à Cuba, que le régime revendait à 60 % sans bénéficier à la population, et a qualifié le gouvernement cubain de « groupe de communistes incompétents ».
Rubio a également désigné GAESA —le conglomérat militaire qui contrôle entre 40 % et 70 % de l'économie cubaine— comme le principal problème structurel.
«Le pays a été pris en main par une entreprise qui contrôle 70 % de l'économie. Aucun de cet argent n'est destiné à aider le peuple cubain, absolument rien», a affirmé le secrétaire d'État.
La crise énergétique a des racines structurelles remontant aux sanctions de 2026 : des années de dettes d'entretien dans les centrales thermiques et la réduction progressive de l'approvisionnement vénézuélien subventionné depuis 2022.
Le pénurie de pétrole russe à la fin avril avait déjà prédit le retour à la situation critique actuelle.
Depuis janvier 2026, les États-Unis ont imposé plus de 240 sanctions contre le régime cubain, y compris des mesures contre GAESA et, le 19 mai, contre 11 personnes et trois entités supplémentaires, parmi lesquelles le ministre de l'Énergie et la ministre des Communications.
Le délai fixé par le Département d'État pour que les entreprises étrangères cessent leurs opérations avec GAESA expire le 5 juin.
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