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Les Forces armées iraniennes ont déclaré ce samedi que le stratégique détroit d'Ormuz est sous le « contrôle total » de la République islamique et ont averti que toute tentative d'interférence militaire dans cette voie maritime sera répondue avec force, selon un communiqué recueilli par l'agence Tasnim.
Le Quartier Général Central Jatam al-Anbiya a publié la déclaration un jour après que des forces iraniennes aient tiré des coups de sommation contre des « navires contrevenants » dans le détroit, lors d'un incident que l'organisme de surveillance maritime UKMTO n'a pas enregistré.
«La gestion du détroit d'Ormuz par les Forces Armées de la République Islamique d'Iran s'exerce avec pleine autorité», a affirmé le Quartier Général dans son communiqué.
L'Iran a également exigé que « tous les navires, embarcations commerciales et pétroliers soient tenus de naviguer uniquement par les routes désignées et d'obtenir l'autorisation de la marine des Gardiens de la Révolution ».
Le communiqué a averti que le non-respect de ces normes pourrait mettre en « grave danger » la sécurité de la navigation, et a directement visé les forces américaines présentes dans la région : tout navire militaire tentant d'intervenir dans la gestion du détroit ou « d'altérer le trafic maritime sera considéré comme une cible par les Forces armées iraniennes ».
La semaine dernière, l'Autorité du Golfe et du Détroit d'Ormuz (PGSA), organisme créé par l'Iran pour gérer le transit par Ormuz, a publié une carte de ce qu'elle considère comme sa « juridiction », qui s'étend du mont Mubarak jusqu'à Fujairah, aux Émirats Arabes Unis.
Le mercredi dernier, les États-Unis ont sanctionné la PGSA en raison de ses liens avec le Corps des Gardes de la Révolution islamique, dans une escalade qui s'ajoute au blocus naval que Washington impose contre les navires et ports iraniens depuis la mi-avril.
L'Iran a bloqué le détroit au début de la guerre avec les États-Unis et Israël, déclenchée le 28 février 2026 par des bombardements aériens coordonnés sur des villes iraniennes, y compris des installations nucléaires.
La fermeture a eu des conséquences dévastatrices : le trafic est passé de 153 transits quotidiens à entre quatre et 13, le prix du Brent a flambé de 67 à plus de 126 dollars le baril, et près de 2 000 navires et environ 20 000 marins sont restés bloqués.
Au départ, Téhéran avait annoncé la perception d'un péage pour le transit, mais l'a ensuite reformulé comme un paiement pour des « services de navigation » et des mesures de protection de l'environnement.
Pendant ce temps, l'Iran et les États-Unis négocient pour prolonger le cessez-le-feu et ouvrir le détroit d'Ormuz avec la médiation du Pakistan, lors de discussions qui portent sur la durée d'une moratoire sur l'enrichissement de l'uranium iranien : Washington exige 20 ans, Téhéran en a proposé cinq, avec une zone de compromis possible entre 12 et 15 ans.
Le 4 mai dernier, le président Ebrahim Azizi, titulaire de la Commission de la sécurité nationale du Parlement iranien, avait déjà averti que toute intervention américaine dans le régime maritime d'Ormuz serait considérée comme une « violation du cessez-le-feu ».
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