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Iberia a suspendu ce lundi sa ligne directe entre Madrid et La Havane, concrétisant une décision que la compagnie aérienne du groupe IAG a annoncée le 13 avril et qu'elle a attribuée à la pénurie de carburant sur l'île et à la baisse de la demande.
La compagnie a qualifié la mesure de suspension comme « n'affectant exclusivement Cuba, en raison de sa situation exceptionnelle », et a laissé ouverte la possibilité de reprendre la route à partir de novembre si les conditions le permettent.
La retraite a été progressive : Iberia a maintenu trois fréquences hebdomadaires en avril, a réduit à deux en mai et à partir d'aujourd'hui, elle cesse complètement les opérations directes.
Les problèmes opérationnels ont commencé le 9 février, lorsque Cuba a publié le NOTAM A0356/26 confirmant l'indisponibilité du carburant Jet A-1 dans neuf aéroports internationaux, dont ceux de La Havane, Varadero, Holguín, Santiago de Cuba et Camagüey.
Depuis cette date, Iberia a été contrainte de faire des escales techniques à Saint-Domingue pour faire le plein lors des vols retour vers Madrid, assumant des coûts opérationnels supplémentaires.
La crise énergétique trouve son origine dans l'interruption de l'approvisionnement en pétrole vénézuélien, qui couvrait deux tiers des importations cubaines, aggravée par la cessation des envois de Pemex sous la pression des sanctions de l'administration Trump.
Cuba produit environ 40 000 des 110 000 barils quotidiens nécessaires, sans disposer d'un approvisionnement externe suffisant pour combler la différence.
Iberia n'est pas la seule compagnie aérienne espagnole à avoir abandonné les voyages vers Cuba
En tout, au moins 11 compagnies aériennes internationales ont suspendu leurs vols vers Cuba depuis le début de 2026, avec plus de 1 700 vols annulés.
World2Fly, du groupe hôtelier Iberostar, a opéré son dernier vol Madrid–La Havane le 20 mai, et Cubana de Aviación a annulé le 12 mai son unique liaison avec l'Espagne.
L'impact sur le tourisme cubain a été dévastateur. En janvier et février, l'île a accueilli 112 000 visiteurs de moins qu'à la même période en 2025, avec un taux d'occupation hôtelier tombé à 18,9 %, et au cours du premier trimestre, le tourisme a reculé de 48 %.
Les passagers d'Iberia peuvent se rendre à Cuba en faisant une escale à Panama grâce à l'accord de partage de code avec Copa Airlines, et les bureaux de la compagnie aérienne à La Havane restent ouverts pour servir les clients.
Après le départ d'Iberia, les seules options restantes depuis Madrid sont Air Europa, avec trois vols hebdomadaires les mardis, jeudis et dimanches, et Air China, qui opère la liaison Pékin–Madrid–La Havane les mercredis et samedis.
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