Un vidéo publié sur Facebook par la page Holguín Memories montre l'état de la décharge improvisée du Reparto Zayas, à Holguín, avec des déchets et des débris accumulés des deux côtés d'une rue dégradée, des fils électriques traversant le ciel et une personne poussant une brouette parmi les déchets.
L'auteur de la vidéo de la décharge à Reparto Zayas affirme, sans détour : « je n'ai pas de preuves mais je n'ai également aucun doute que c'est la plus grande qu'il y ait à Holguín », et il demande à ses abonnés de signaler s'ils connaissent une autre décharge de taille égale ou supérieure dans la ville.
Le problème dans ce quartier n'est ni nouveau ni passager. Depuis mars 2020, des habitants du Reparto Zayas signalent l'accumulation de déchets, ce qui signifie que la détérioration est documentée depuis au moins six ans sans que les autorités n’aient proposé de véritable solution.
En 2022, on a enregistré au moins cinq décharges sur moins de quatre pâtés de maisons entre le Reparto Zayas et la route de Gibara, dont l'une s'étend sur environ 300 mètres, située à côté du Consultorio No. 1 et en face du tableau d'affichage de l'entreprise de télécommunications.
La situation n'a fait que s'aggraver. En avril 2026, des voisins ont signalé que les dépotoirs brûlent la nuit dans divers quartiers de Holguín, générant des fumées toxiques qui affectent les résidents.
En mai 2026, le parc infantil Los Caballitos a été transformé en dépotoir, et la vieille gare ferroviaire Holguín-Gibara, située précisément dans le Reparto Zayas, a également terminé comme un foyer de déchets et débris.
Holguín, connue historiquement sous le nom de « ville des parcs » en raison de ses nombreuses places et espaces verts, cumule des années de plaintes sans réponse : en octobre 2023, un énorme décharge a été documentée devant trois écoles, et Radio Angulo a décrit cette même année l'augmentation des décharges comme un problème « persistant et croissant » avec des risques pour la santé publique.
Ce qui se passe à Holguín reflète la crise nationale. En février 2026, seulement 44 des 106 camions de collecte de La Havane étaient opérationnels en raison d'un manque de carburant et d'usure mécanique, tandis que la capitale génère entre 24 000 et 30 000 mètres cubes de déchets par jour, bien au-dessus de la capacité du système.
Les causes sont structurelles : pénurie chronique de carburant, détérioration du parc automobile sans possibilité de remplacement et absence de planification. Le propre Premier ministre Manuel Marrero a admis le 31 décembre 2025 l'échec institutionnel face à la crise, et le gouvernement a reconnu à la fin de novembre de cette année-là qu'il ne savait pas précisément combien de déchets produisait la capitale.
L'accumulation de déchets entraîne des risques directs de leptospirose, d'hépatite A, de dengue et d'oropouche en raison de la prolifération des moustiques et des rongeurs dans les décharges.
L'impact social a atteint un degré qui illustre la profondeur de la crise : selon un rapport d'Infobae de mai 2026, des milliers de Cubains à Holguín, La Havane, Santiago de Cuba et Santa Clara cherchent de la nourriture dans des décharges et des conteneurs chaque jour comme stratégie de survie. « Il y a une armée de personnes qui fouillent dans les poubelles… c'est à toute heure, tous les jours », rapporte le témoignage d'un résident.
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