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Une avionette s'est écrasée dans les mangroves de l'Aéroport International de Key West, dans les keys de Floride, après avoir perdu de la puissance moteur à quelques mètres d'altitude lors du décollage, selon les informations fournies par le Service d'Incendie et de Secours du Comté de Monroe.
Malgré les images choquantes diffusées, il n'y a eu aucun décès.
Selon les rapports du Service des Pompiers du Comté de Monroe -cités par la presse locale- l'aéronef « a perdu de la puissance à environ 200 pieds de hauteur après le décollage » de la piste 9 de l'aéroport.
L'avion s'est écrasé dans une zone de mangroves située à environ 90 mètres à l'est de l'extrémité de la piste, juste en dehors du périmètre de l'aéroport.
L'accident a eu lieu ce dimanche 14 juin vers 14h14, heure locale.
La aeronave impliquée est un Piper PA-28-235 Cherokee Charger avec immatriculation N15564, un monomoteur d'aviation générale largement utilisé dans les Keys de Floride pour sa polyvalence sur de courtes distances.
Les occupants
Les pompiers ont évacué les occupants de l'aéronef et ont confirmé qu'ils n'avaient pas subi de blessures graves.
Selon le MCFR, «les équipes de secours sont intervenues sur les lieux et ont évacué le pilote et le passager de l'avion. Ils étaient les seules personnes à bord et ont subi des blessures légères».
Les autorités locales ont indiqué que les occupants ont refusé d'être transférés à l'hôpital.
Leurs identités n'ont pas été divulguées publiquement.
Le sauvetage en terrain difficile
Les équipes d'urgence du MCFR, de Key West Fire Rescue et du Bureau du Sheriff du Comté de Monroe ont réagi immédiatement à l'incident.
Le terrain a représenté un obstacle considérable pour les secouristes.
Selon les rapports de l'opération, « le lieu de l'accident, situé dans des zones marécageuses denses de mangroves caractéristiques de la côte des Keys de Floride, présentait d'importantes difficultés de visibilité et d'accès pour les équipes terrestres ».
Malgré cela, «les équipes de recherche ont réussi à localiser l'aéronef accidenté après une recherche intense de 30 minutes», comme l'ont confirmé les autorités. La piste de l'aéroport a été rouverte vers 16h00 le même jour.
L'enquête
La Federal Aviation Administration (FAA) et le National Transportation Safety Board (NTSB) ont été informés de l'incident et ont lancé une enquête pour déterminer les causes de la perte de puissance du moteur lors du décollage.
Le bureau du shérif du comté de Monroe a précisé qu'il n'est pas l'agence principale chargée de l'enquête sur l'accident.
La perte de puissance lors du décollage est l'une des situations d'urgence les plus critiques en aviation générale, car elle se produit au moment de la demande maximale du moteur et à basse altitude, laissant au pilote des options très limitées pour un atterrissage d'urgence.
Contexte : Une série d'incidents en Floride
Cet accident se produit durant une période d'activité élevée d'incidents impliquant des avions légers dans l'État.
Le 29 mai, un avion s'est écrasé dans le comté de Broward faisant deux blessés hospitalisés, et le jour suivant, un autre avion a connu des problèmes d'atterrissage à Homestead avec deux blessures légères.
Le 21 avril, un avion léger est tombé dans le jardin d'une maison en Floride lors d'un incident qui a attiré l'attention en raison des images du moment.
La FAA et la NTSB n'ont pas fixé de délai officiel pour la conclusion de leur enquête sur l'accident de Key West.
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