Un vidéo publié sur Facebook dénonce la détérioration accélérée du plus ancien pont de Jiguaní, dans la municipalité de la province de Granma, où un trou causé par des crues successives de la rivière menace de détruire complètement la structure.
Dans le clip de seulement 22 secondes, le narrateur avertit que les dommages ont commencé avec une première crue qui a affecté les fondations, et qu'une seconde crue a aggravé la détérioration. Depuis lors, le trou n'a cessé de s'agrandir.
«Personne n'imaginait que tu allais grandir autant, et te voilà, grandissant chaque jour, petit à petit, de plus en plus. Tu vois, à tout moment, tu risques de détruire le pont le plus ancien de Jiguaní. Mais bon, il semblerait que cela n'intéresse personne, regarde comme tu avances, regarde comme tu avances», dit le narrateur de la vidéo.
La dénonciation vise directement l'inaction des autorités cubaines, qui n'ont pas intervenu malgré le déclin visible et progressif d'une structure ayant une valeur patrimoniale pour la localité.
Le vidéo a été publié par le compte « Robertico y su gozadera » avec les étiquettes #Cuba #cubanosporelmundo #Jiguaní, et a accumulé plus de 90 000 vues, presque 1 832 réactions et 188 commentaires, ce qui reflète l'inquiétude généralisée parmi les Cubains concernant l'état des infrastructures.
Jiguaní, fondé le 25 janvier 1701 sous le nom de San Pablo de Jiguaní, est le deuxième établissement le plus ancien de la province de Granma après Bayamo. Son patrimoine historique comprend des structures de l'époque coloniale, ce qui rend d'autant plus grave la possible perte du pont.
Le municipio a un historique d'inondations qui aggrave la détérioration de son infrastructure. En juin 2023, le débordement de la rivière Jiguaní a laissé des ponts impraticables et des routes détruites, en plus d'au moins une personne décédée par noyade. Ces crues ont accumulé des dommages qui, selon la vidéo, n'ont jamais été réparés adéquatement.
Le cas s'inscrit dans un schéma national d'abandon de l'infrastructure routière cubaine. À Matanzas, le pont Général Lacret Morlot a été dénoncé en mai 2026 avec des fissures profondes et une érosion sévère, bien qu'une réparation ait été annoncée un an auparavant sans avancées concrètes.
À La Havane, le pont Almendares, construit en 1911, a été signalé en décembre 2024 pour présenter du béton détaché et des barres d'acier corrodées.
Le modèle se reproduit sur toute l'île : détérioration visible, dénonciations citoyennes sur les réseaux sociaux et réponse institutionnelle insuffisante ou inexistante, tandis que les infrastructures continuent à se dégrader sans que le régime n'alloue de ressources pour leur entretien.
Archivé dans :