Une Cubaine identifiée comme @mi.yanis3 a publié le 18 juin une vidéo sur TikTok dans laquelle elle dénonce depuis la rue la situation désespérante des transports à Cuba, où elle a attendu plus d'une heure un véhicule pour rentrer chez elle après avoir fait des courses.
La femme explique que certains véhicules circulent effectivement, mais qu'ils ne s'arrêtent pas ou qu'ils exigent 1 500 pesos pour le trajet —soit environ trois ou quatre dollars sur le marché informel—, un montant inaccessibile pour la majorité des Cubains.
«Je suis dans la rue depuis plus d'une heure et quelques minutes pour rentrer chez moi car je viens chercher des courses et des choses, et je vous raconte qu'il n'y a pas de transport, ou s'il y en a, ils ne s'arrêtent pas, et celui qui s'arrête demande 1 500», relate-t-il dans la vidéo.
La Cubaine précise qu'elle ne tient pas les chauffeurs responsables des prix qu'ils pratiquent et s'adresse directement au régime : « Nous ne pouvons même pas blâmer les chauffeurs, vous savez sur qui nous devons mettre la responsabilité ».
Comme cause principale de la crise, il souligne le prix du carburant : « Le prix de l'essence est actuellement de 3 000 pesos le litre et c'est incroyable, monsieur, c'est incroyable et triste de se retrouver dans la rue jusqu'à tard. »
Le vidéo a été enregistré précisément le jour où de nouvelles restrictions du Ministère des Transports sont entrées en vigueur, les plus sévères depuis le début de la crise : les bus nationaux entre La Havane et les chefs-lieux provinciaux sont passés d'une fréquence quotidienne à seulement trois départs par semaine, et les trains vers Santiago, Holguín et Bayamo ont été réduits à un seul aller-retour toutes les deux semaines.
Les routes vers Baracoa, Manzanillo et Moa ne disposent plus que d'une seule sortie hebdomadaire, tandis que le ferry Nueva Gerona-Batabanó fonctionne, depuis le 20 juin, uniquement le samedi.
Le Ministère des Transports a également supprimé la vente libre de billets : les places sont désormais attribuées par des commissions provinciales selon des critères de priorité tels que les rendez-vous médicaux ou les décès.
Le prix de l'essence mentionné par la Cubaine dans la vidéo correspond au marché informel de la mi-juin, bien qu'à cette date, les prix réels oscillaient déjà entre 4 000 et 6 000 pesos par litre, selon des données du marché informel recueillies en avril et juin 2026.
Cette somme dépasse le salaire mensuel moyen à Cuba, qui avoisine les 3 000 pesos, rendant le simple fait de se déplacer un luxe impossible pour la majorité de la population.
Le 15 mai 2026, le régime a abandonné le prix fixe de l'essence et a mis en place des prix flottants en devises pour le combustible, aggravant encore plus la situation.
Le collapse des transports a des racines structurelles : Cuba n'a reçu qu'un seul des huit navires de carburant attendus entre décembre 2025 et avril 2026, et en janvier de cette année, le gouvernement lui-même a reconnu que les transports publics n'atteignaient que 42% de leurs objectifs prévus.
En février, l'entité étatique Transportación Habana a informé qu'il « n'y a pas de services sur aucune des routes disponibles » en raison d'un déficit de carburant, et à Ciego de Ávila, seules deux des 135 routes étaient opérationnelles en mars.
La Cubaine dans la vidéo a clôturé son témoignage par une phrase qui résume le sentiment de millions de personnes : « C'est triste ce que nous vivons et je ne le dis pas pour rien ni pour que quoi que ce soit se passe, mais parce qu'au fond de mon cœur, cette situation me rend triste ».
Archivé dans :