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Le Ministère des Transports de Cuba (MITRANS) a appliqué ce jeudi la réduction la plus sévère des transports nationaux depuis le début de la crise énergétique.
Les nouvelles restrictions qui sont entrées en vigueur réduisent à son minimum la mobilité des Cubains entre provinces.
Les mesures affectent les bus nationaux, les trains, la route maritime Nueva Gerona-Batabanó et l'application APK Viajando, qui a été temporairement suspendue sous le prétexte officiel de « rétablir les mesures de sécurité ».
Les autobus nationaux entre La Havane et les chefs-lieux provinciaux passent d'un fonctionnement quotidien à seulement trois fois par semaine, tandis que les liaisons vers Baracoa, Manzanillo et Moa sont réduites à une seule sortie hebdomadaire.
Les trajets entre Santiago de Cuba et San José de las Lajas et Artemisa auront également une fréquence hebdomadaire, et les trains nationaux vers la région orientale circuleront une fois tous les 16 jours, soit le double de l'intervalle qui était en vigueur depuis la réduction de février 2026.
La route maritime entre Nueva Gerona et Batabanó fonctionnera avec deux fréquences hebdomadaires, et les vols nationaux restent inchangés pour le moment.
L'un des changements les plus profonds est la fin de la vente libre de billets. Pendant une durée indéfinie, les places seront attribuées par commissions provinciales selon des critères de priorité tels que les rendez-vous médicaux, les sorties d'hôpital, le décès d'un membre de la famille, le retour au lieu d'origine et les besoins familiaux urgents.
Les capacités déjà vendues jusqu'au 17 juin seront entièrement respectées, selon l'annonce officielle.
Troisième grand ajustement des transports en 2026
Le MITRANS a déclaré le «mode d'urgence» à l'avance. En février, il a suspendu les listes d'attente, les terminaux de dernière minute et les transferts quotidiens des travailleurs. De plus, il a réduit les trains à une fréquence de huit jours. En mai, il a appliqué une réduction intermédiaire des fréquences avant d'arriver à l'ajustement définitif de ce jeudi.
La racine du problème est l'effondrement de l'approvisionnement extérieur en pétrole : Cuba n'a pas reçu de pétrole brut importé entre décembre 2025 et avril 2026 en raison de l'interruption des envois en provenance du Venezuela et du Mexique.
Le collapse du transport urbain n'est pas nouveau à Cuba, mais la crise s'est exacerbée depuis janvier. À Ciego de Ávila, cette année, seulement deux des 135 lignes de bus ont fonctionné, tandis qu'à La Havane et Matanzas, le service intermunicipal était pratiquement paralysé depuis des mois.
Dans le marché informel, le combustible a atteint un prix de 6 000 pesos cubains par litre durant les mois d'avril et mai, une somme inaccessibile pour la majorité des Cubains. Actuellement, un litre d'essence coûte 5,50 dollars.
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