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Un pétrolier a pris feu ce lundi après avoir été touché par un projectile alors qu'il traversait le détroit d'Ormuz, au large des côtes d'Oman, selon l'agence Associated Press (AP), qui a cité le Centre des opérations maritimes du Royaume-Uni (UKMTO).
Selon l'organisme britannique, le projectile a frappé le flanc bâbord du navire près de Limah, Oman, alors que le pétrolier se dirigeait vers le sud pour quitter le détroit en direction du golfe d'Oman.
Les autorités ont indiqué que l'incident n'a pas provoqué de contamination environnementale et ont confirmé qu'une enquête a été ouverte pour éclaircir les circonstances de l'attaque.
Bien qu'aucun groupe n'ait revendiqué l'action jusqu'à présent, les soupçons pèsent sur l'Iran, auquel plusieurs attaques contre des navires commerciaux circulant sur cette route maritime stratégique sont attribuées depuis le début du conflit armé, le 28 février 2026.
L'incident se produit à un moment de tension maximale dans le détroit d'Ormuz. Le 3 juillet dernier, le commandement militaire conjoint iranien a averti que tous les pétroliers traversant la zone doivent respecter les routes de navigation autorisées par Téhéran.
«Tout manquement, déviation de la route désignée ou mépris des protocoles de navigation de la République islamique d'Iran dans le détroit d'Ormuz recevra une réponse immédiate et décisive de la part des forces armées», a déclaré alors le communiqué officiel, qui a également averti que toute intervention des forces américaines dans la région entraînerait une «réaction rapide et décisive».
Le détroit d'Ormuz constitue l'un des corridors énergétiques les plus importants au monde. En temps normal, environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel commercialisés au niveau international circulent dans ses eaux, ce qui fait qu'un quelconque incident dans la zone a des répercussions immédiates sur les marchés énergétiques.
Depuis le déclenchement du conflit, le trafic maritime a subi de nombreuses interruptions. L'Iran a temporairement fermé le passage à plusieurs reprises, retenant des dizaines de pétroliers et provoquant de fortes augmentations du prix international du pétrole.
L'attaque de ce lundi s'ajoute à une série d'incidents enregistrés au cours des derniers mois. Parmi ceux-ci, on note l'attaque contre le pétrolier Skylight le 1er mars, qui a fait deux membres d'équipage décédés, et le bombardement par drones contre le navire M/T Kiku le 11 juin dernier, lorsqu'un bateau transportant plus de deux millions de barils de pétrole a été touché dans la zone.
La nouvelle agression exerce une pression sur les négociations entre Washington et Téhéran concernant la navigation dans le détroit. Bien que les deux parties aient atteint en juin un mémorandum d'entente temporaire permettant le libre passage des navires pendant 60 jours sans paiement de redevances, des différences profondes persistent quant à l'avenir du corridor maritime.
Mientras l'Iran insiste sur l'établissement d'un système permanent de contrôle et de prélèvement pour le passage des navires, les États-Unis et les pays arabes du Golfe rejettent toute mesure qui limiterait la liberté de navigation dans l'une des routes commerciales les plus stratégiques de la planète.
Les conversations ont également été influencées par les funérailles d'État de l'ayatollah Ali Khamenei, décédé le 28 février lors des premiers attaques de l'Opération Fureur Épique. Son corps a été transféré ce lundi dans la ville de Qom pour les hommages officiels avant son enterrement, prévu pour le 9 juillet à Mashhad.
Analystes avertissent qu'une nouvelle augmentation de les attaques dans le détroit d'Ormuz pourrait déclencher une escalade militaire de plus grande envergure et affecter à nouveau l'approvisionnement mondial en pétrole, avec des conséquences directes pour les marchés internationaux et la stabilité énergétique mondiale.
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