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Cubana de Aviación S.A. a publié ce lundi une note d'information dans laquelle elle annonce l'augmentation des fréquences sur trois routes nationales pendant les mois de juillet et août 2026, ce qui représente une reprise partielle de son opération intérieure après des mois de restrictions sévères.
Selon le communiqué officiel de la compagnie aérienne, les routes bénéficiaires sont La Havane-Gérone-La Havane, La Havane-Santiago de Cuba-La Havane et La Havane-Holguín-La Havane, chacune ayant des jours et des horaires spécifiques pour la saison estivale.
La route vers Nueva Gerona, sur l'île de la Jeunesse, fonctionnera les vendredis durant juillet, avec un départ de La Havane à 10h45 et une arrivée à 11h15 ; le vol de retour part à 12h15 et arrive dans la capitale à 12h45. En août, cette même route passera à fonctionner les mardis et jeudis avec les mêmes horaires.
Les vols vers Santiago de Cuba auront lieu les samedis : départ de La Havane à 7h30, arrivée à 9h30, et retour à 10h30 avec arrivée à la capitale à 12h30.
La route vers Holguín sera effectuée les dimanches, avec un départ à 7h30 de La Havane, arrivée à 9h20, et vol de retour à 10h20 avec arrivée à 12h10.
Les prix des billets sont régis par la Résolution 346/2020 du Ministère des Finances et des Prix. Les tarifs en vigueur sont : 300 pesos cubains (CUP) pour un aller simple vers Gérone, 1 100 CUP vers Santiago de Cuba et 935 CUP vers Holguín.
La compagnie aérienne a indiqué que les billets peuvent être achetés sur son site web officiel ou dans ses agences de vente, avec un paiement en espèces ou par virement. De plus, elle a averti qu'elle « ne saurait être tenue responsable des billets obtenus par le biais de tiers ».
L'annonce survient dans un contexte de profonde crise opérationnelle. Depuis janvier 2025, Cubana de Aviación n'opère qu'avec seulement deux avions actifs —tous deux du modèle ATR 72-500— sur une flotte nominale de 12 à 17 aéronefs, la majorité étant inactifs en raison de l'absence de pièces de rechange et de problèmes de maintenance.
En novembre 2025, la compagnie aérienne a supprimé les routes vers Camagüey et Nueva Gerona, réduisant l'opération nationale à à peine six vols par semaine. La route vers Nueva Gerona a été rétablie en février 2026, et le 7 juillet, la compagnie aérienne a opéré un vol supplémentaire vers cette destination, bien que des réservations en personne fussent obligatoires à la Terminal 1 de l'Aéroport José Martí en raison de l'effondrement du Système Électroénergétique National.
La crise s'est aggravée en février 2026 lorsque le régime a informé les compagnies aériennes internationales de la pénurie de carburant Jet A-1, selon un rapport de Infobae. Face à cette situation, en avril 2026, Cuba a autorisé la compagnie canadienne Flair Airlines à opérer des vols vers le pays.
Des destinations telles que Las Tunas, Moa, Guantánamo, Manzanillo et Baracoa restent sans aucun service aérien régulier de Cubana, ce qui montre que l'augmentation des fréquences annoncée pour l'été ne couvre qu'une petite fraction de la connectivité aérienne intérieure dont le pays a besoin.
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