Dans le cadre des festivités du 26 juillet, les autorités de Villa Clara ont inauguré au moins quatre nouvelles stations de charge solaire dans cette province centrale, parmi lesquelles la première station de charge rapide et ultrarapide pour véhicules électriques du pays, exploitée par la mipyme privée Solguara.
L'installation de Solguara, située au kilomètre cinq de l'autoroute de sortie de Santa Clara, est la plus remarquable du groupe, car elle fonctionne de manière totalement indépendante du Système Électroénergétique National, étant entièrement alimentée par des panneaux solaires photovoltaïques.
Compte avec deux niveaux de service —Charge Rapide et Charge Ultra Rapide— et des connecteurs compatibles avec différents standards internationaux, selon un rapport du 29 juillet sur la page Facebook La Energía al Día.
La liste des prix de la station reflète la réalité vécue par les Cubains : la recharge des téléphones portables, ventilateurs et lampes rechargeables est gratuite, tandis que la recharge des voitures avec un chargeur personnel coûte 1 000 pesos cubains et avec le chargeur de la station, il est facturé 0,80 CUP par kilowatt.
Les trois autres inaugurations complètent une carte de nouvelles infrastructures énergétiques réparties dans différents quartiers de la ville.
La mipyme Leos a ouvert dans les sous-sols des bâtiments de 12 étages du quartier Sandino de Santa Clara un "solinera", comme on appelle communément ce type d'emplacement, avec 10 kilowatts de puissance installée, 18 panneaux solaires et 20 kilowatts de secours en batteries ; elle offre une recharge gratuite de téléphones portables, de ventilateurs et pour la cuisson des aliments.
Dans le quartier José Martí, la mipyme Alemanes Express a lancé une autre station de 10 kilowatts, offrant des services de recharge pour véhicules électriques, appareils mobiles et cuisson des aliments, de 10h00 à 18h00.
Pour sa part, l'Entreprise Électromécanique de Villa Clara a installé un conteneur de six kilowatts dans le quartier Ciro Redondo, disponible aux mêmes horaires pour la cuisson des aliments et la charge des dispositifs mobiles.
Le quartier Sandino, où se trouve la station-service de Leos, est l'un des secteurs les plus touchés par la crise électrique dans la province : ses résidents ont accumulé plus de 112 heures consécutives sans électricité à partir du 7 juillet 2026, soit plus de cinq jours sans courant.
La prolifération des "solineras", néologisme cubain qui combine "solaire" et "station-service", se produit en réponse décentralisée à la pire crise énergétique que le pays ait connue depuis des décennies.
Santa Clara a inauguré la première solinera de Cuba le 5 avril dans le conseil populaire de Virginia, construite en seulement neuf jours avec 56 panneaux solaires, 30 kilowatts de puissance et 60 kilowattheures de stockage.
Le Système Électroénergétique National a accumulé huit coupures d'électricité totales en 18 mois et enregistre quotidiennement d'importants déficits de production, entraînant des coupures continues qui dépassent parfois les 24 heures dans plusieurs localités.
La situation s'est aggravée depuis janvier avec la suspension des envois de pétrole vénézuélien et l'arrêt des exportations pétrolières mexicaines sous la pression des sanctions de l'administration Trump.
Le modèle s'est étendu sur toute l'île. Matanzas prévoit neuf points de charge collective, La Havane a annoncé l'ouverture d'une station dans le Vedado, Holguín a déjà inauguré la sienne et plus de 15 de ces installations sont en construction à Guantánamo.
En parallèle, Cuba a approuvé au début d'août que les véhicules électriques importés accompagnés d'une station de recharge renouvelable sont exonérés de taxes et de droits de douane, une mesure qui renforce l'écosystème de la mobilité électrique que ces installations cherchent à soutenir.
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