Les Cubains pourront importer une voiture entièrement électrique sans payer d'impôts ni de droits de douane, à condition que le véhicule soit accompagné d'une station de recharge alimentée par des sources renouvelables garantissant la couverture totale de ses besoins énergétiques.
La mesure apparaît dans la Gaceta Oficial publiée ce mardi, qui rassemble le Décret 163/2026 et plusieurs résolutions complémentaires concernant l'achat, la commercialisation et l'importation de véhicules, et entrera en vigueur sept jours après sa publication.
La disposition fait partie du nouveau paquet de réglementations sur les véhicules approuvé par le gouvernement cubain, mais elle établit des conditions spécifiques pour ceux qui envisagent d'importer une voiture électrique.
Podront bénéficier de cette modalité les personnes physiques cubaines et les étrangers ayant un statut de résident permanent, temporaire, immobilier, provisoire ou humanitaire à Cuba.
La autorisation comprend un véhicule ou véhicule utilitaire entièrement électrique et ne pourra être utilisée qu'une seule fois. L'importation se fera sans caractère commercial par le biais de bagages non accompagnés ou d'envois.
La Douane admet l'automobile avec ou sans la station de recharge renouvelable. Cependant, l'exemption de droits de douane ne s'appliquera que lorsque la station accompagne le véhicule et dispose d'une capacité suffisante pour couvrir entièrement sa charge.
La réglementation ne limite pas la station à l'énergie solaire, mais se réfère de manière générale à une source d'énergie renouvelable qui garantit une couverture totale.
Lorsque la voiture électrique arrivera sans cette station de charge, son propriétaire devra payer un impôt douanier fixe en fonction de la valeur du véhicule :
- Jusqu'à 10 000 dollars : 500 dollars.
- Plus de 10 000 et jusqu'à 20 000 dollars : 1 000 dollars.
- Plus de 20 000 et jusqu'à 30 000 dollars : 1 500 dollars.
- Plus de 30 000 dollars : 2 000 dollars.
La Résolution 175/2026 établit également un tarif maximum de 22 dollars pour les services techno-productifs fournis par la Douane lors de chaque opération d'importation non commerciale d'une voiture électrique.
Le droit de douane et les services douaniers seront payés en dollars américains ou leur équivalent en d'autres devises convertibles, par le biais de cartes internationales ou de cartes prépayées nationales.
L'importation de l'automobile a été exceptionnellement autorisée au-dessus de la valeur générale établie pour les importations personnelles et ne sera pas incluse dans la valeur autorisée pour les bagages du passager.
Le propriétaire sera responsable de s'assurer que le véhicule soit embarqué armé ou avec un niveau de désarmement qui permette de l'identifier comme une voiture complète et sans pièces supplémentaires. La facture ou le document international de transport devra le décrire en tant que tel.
Si le niveau de désarmement empêche de déterminer qu'il s'agit d'un véhicule complet, l'entreprise de transit pourra demander une inspection des Services Automotores S.A. ou d'une autre entité autorisée. Les frais de cette certification seront à la charge du bénéficiaire ou de l'expéditeur.
Lorsqu'il n'est pas possible de certifier que l'envoi correspond à un véhicule complet, le transitaire pourra le renvoyer à son lieu d'origine et les frais de réexportation devront être supportés par le responsable de l'expédition.
Le non-respect des quantités et des conditions établies entraînera la confiscation du véhicule par la Douane Générale de la République.
La possibilité d'importer directement des automobiles électriques avait été annoncée par le gouvernement en juin, mais à cette époque, les tarifs, les droits de douane et les exigences techniques n'avaient pas encore été publiés.
La Gaceta établit un régime différent pour certains cubains travaillant à l'étranger, parmi lesquels des membres de missions diplomatiques, consulaires et d'entreprises d'État, des coopérants, des professionnels et d'autres travailleurs ayant séjourné au moins deux ans consécutifs dans la mission.
Ces personnes pourront importer une seule fois, par l'intermédiaire d'une entité importatrice autorisée, un véhicule électrique d'une capacité originale allant jusqu'à huit places. Dans ce cas, la taxe douanière sera de 100 dollars et les frais pour les services de la Douane seront de huit dollars.
Les membres d'équipage de navires et d'aéronefs pourront également bénéficier de cette modalité, bien que leurs délais et procédures seront régis par des dispositions spécifiques.
Pour les importations commerciales, les entreprises autorisées devront acquérir des véhicules électriques auprès de fournisseurs et marques approuvées par le Comité Évaluateur de Médias Automoteurs.
Les voitures neuves devront bénéficier d'une garantie supérieure à un an, tandis que les voitures d'occasion devront avoir une garantie de plus de six mois, un service après-vente à Cuba, des pièces de rechange, du personnel qualifié et une assistance routière.
Les voitures électriques d'occasion importées par ces entités ne pourront pas dépasser dix ans d'âge ni présenter de dommages causés par des accidents ou des manquements dans leurs systèmes principaux.
Les importations commerciales de véhicules électriques devront également inclure des stations de charge basées sur des sources renouvelables, avec une capacité équivalente au nombre de voitures acquises.
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