Une section de la balustrade du pont Général Lacret Morlot, communément appelé le pont de Versailles ou La Concordia, a disparu à Matanzas, laissant sans protection ceux qui traversent à pied le fleuve Yumurí, y compris les personnes âgées qui dépendent de ces structures pour marcher.
Le journal officiel Girón a documenté ce dimanche le déclin du pont historique dans sa chronique photographique Cámara Viva, avec plusieurs clichés, dont un où l'on voit un vieillard qui s'appuie sur les rambardes pour se déplacer et se retrouve face au tronçon arraché. Des images similaires circulent sur les réseaux sociaux.
Le média d'État n'écarte pas un acte de vandalisme comme cause de l'arrachement, bien qu'il évoque également le passage du temps, le manque d'entretien et l'action du salpêtre.
« Celui qui a arraché cette rambarde n'a pas seulement emporté un morceau de métal : il a emporté une partie de la sécurité des piétons, une partie de l'histoire de la ville, et a imposé à toute la communauté une dépense supplémentaire qu'aucun budget du pays ne prévoyait », a souligné le journal.
Le fait avait été signalé au début du mois sur les réseaux sociaux quand des citoyens ont attiré l’attention sur la disparition d'une section des barrières métalliques.
Peu de jours plus tard, il a été révélé que deux individus ont été surpris en train d'essayer de voler huit tubes en aluminium du Viaduc de Matanzas, dans la zone de La Playa. L'intervention de la police a empêché ce vol.
Des fonctionnaires du ministère de l'Intérieur ont expliqué que les responsables de ces vols profitent d'installations peu surveillées pour dérober des matériaux métalliques qu'ils revendent ensuite sur le marché informel, en raison de la pénurie généralisée qui touche le pays.
Le schéma se répète dans d'autres espaces publics de la ville. En mai, la clôture périmétrique du parc infantil Armando Carnot, attenant au propre pont de Versalles, disparaissait morceau par morceau sans que les autorités n'agissent.
Le pont, inauguré le 4 novembre 1878 tout près de l'embouchure du Yumurí, est considéré comme le premier pont en fer de Cuba. Inauguré par l'ancien capitaine général de l'île, Arsenio Martínez Campos (1831-1900), son nom est lié au moment de "concorde apparente" que vivait Cuba après "la paix" du Zanjón.
C'est également le seul lien routier entre le quartier de Versalles et le centre de Matanzas, ce qui en fait une infrastructure critique pour la ville.
Son détérioration structurelle remonte à loin. En mai 2025, une réparation urgente a été annoncée, mais en mai les travaux étaient sans avancées significatives depuis huit mois, avec des fissures profondes, une érosion liée à l'humidité et un ficus envahissant à l'un de ses accès.
"Il n'y a donc pas d'yeux responsables pour voir cela ?", demanda alors Ramón Recondo Pérez, spécialiste de l'Entreprise de Projets d'Architecture et d'Ingénierie de Matanzas.
La réparation du pont est incluse dans le package d'investissements prévu pour le 333ème anniversaire de Matanzas, qui se célébrera en décembre de cette année.
"La réparation du pont est incluse dans les plans pour le 333e anniversaire de la ville. Le budget de l'investissement devra peut-être être réajusté", a souligné Girón.
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