Le premier automobile électrique de l'histoire de Ferrari a été vendu ce lundi pour 40 millions de dollars lors d'une enchère caritative organisée en Californie, établissant un nouveau record mondial pour un véhicule neuf vendu aux enchères.
La maison de ventes aux enchères RM Sotheby's a adjugé le Ferrari Luce lors de la vente aux enchères de Monterey 2026, pour un prix dépassant de plus de 35 fois la valeur habituelle du modèle sur le marché, estimé autour de 640 000 dollars.
L'exemplaire mis aux enchères n'est pas un Luce quelconque : il s'agit du « Châssis 0 », le premier châssis de production du programme, identifié par une plaque dédiée et configuré de manière exclusive à travers le programme Ferrari Tailor Made.
La finition extérieure est un Mèreperlée Semi-Brillant développé spécifiquement pour ce véhicule, avec un pigment capable de produire des reflets irisés allant du vert au violet selon l'angle de la lumière. L'intérieur combine du cuir Le Mans métallique de couleur Perle—élaboré à partir de peaux suisses sélectionnées—avec des éléments secondaires en Grigio Corvara, une combinaison qui s'éloigne du noir traditionnel.
Tous les fonds récoltés seront destinés à la Fondation Ferrari pour financer des programmes éducatifs. L'identité de l'acheteur n'a pas été révélée par la maison de vente aux enchères.
El Luce a été présenté officiellement en mai de cette année et représente la première incursion de la marque italienne sur le marché des véhicules électriques, un secteur dominé par Tesla et les fabricants chinois.
Le modèle est une berline quatre portes et cinq places avec quatre moteurs électriques - un par roue - plus de 1 000 chevaux de puissance, une vitesse maximale supérieure à 310 km/h et une autonomie de plus de 530 kilomètres.
Son design a bénéficié de la collaboration du designer britannique Sir Jony Ive —célèbre pour avoir créé l'esthétique de l'iPhone et de l'iPod durant ses années chez Apple— par le biais de son studio LoveFrom, dont l'alliance avec Ferrari a été officialisée en 2021.
Le lancement du modèle a suscité une vive controverse. Le vice-président du gouvernement italien, Matteo Salvini, et l'ancien président de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ont critiqué sévèrement le véhicule.
Montezemolo a même affirmé que la voiture « risquait de détruire une légende » et a demandé à ce que l'emblème du cheval cabré soit retiré. Les actions de Ferrari ont chuté de 8,4 % le jour suivant le lancement.
Malgré la polémique, le directeur du design de la société, Flavio Manzoni, a défendu le projet en mai en soulignant que les critiques font partie du processus d'innovation et que le public finira par apprécier le Luce. Selon un rapport du Financial Times cité par la BBC, Ferrari avait déjà atteint sa part de ventes pour cette année grâce à la forte demande en provenance de Chine.
RM Sotheby's a décrit l'exemplaire mis aux enchères comme « une expression tangible d'innovation, de responsabilité et de vision à long terme pour les générations futures ».
Le prix de 40 millions dépasse le précédent record pour une voiture neuve aux enchères, qui était également détenu par Ferrari : un Daytona SP3 Tailor Made vendu en août 2025 pour 26 millions de dollars, également à Monterey et au profit de la même fondation.
Le record absolu de vente aux enchères de voitures reste celui de la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, adjugée en 2022 pour environ 142 millions de dollars.
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