La province de Guantánamo n'a pas reçu de combustible d'État depuis plusieurs jours et ses autorités envisagent d'acheter du diesel et de l'essence à des mipymes et à d'autres acteurs économiques non étatiques afin de maintenir les services essentiels, comme cela a été reconnu lors de la réunion quotidienne sur la vitalité de la situation opérationnelle, économique et sociale du territoire.
Le déficit affecte directement les services de santé publique, d'éducation, de transport, de communications et de pompage d'eau, a reconnu ce jeudi un rapport de la station Radio Guantánamo.
La pénurie de diesel a également commencé à entraver le transport des aliments et des ressources de base vers et à l'intérieur de la province.
Plus de 140 tonnes de riz et 51 tonnes de haricots qui ont été déchargées au port de Santiago de Cuba restent sans pouvoir être transportées à Guantánamo en raison d'un manque de carburant. Une partie du matériel scolaire destiné à l'année en cours n'a pas non plus pu arriver dans les établissements éducatifs.
Ante le problème, Yoel Pérez García, premier secrétaire du Parti communiste de Cuba à Guantánamo, a appelé les entreprises, organismes et gouvernements locaux à chercher du carburant parmi les mipymes et d'autres acteurs non étatiques qui importent du diesel et de l'essence.
Le dirigeant a présenté cette possibilité comme faisant partie des transformations économiques approuvées par le gouvernement et de l'autonomie municipale. Cependant, ce fait met en lumière une situation difficile à dissimuler : pour maintenir en fonctionnement des services qui dépendent de ressources étatiques, les autorités provinciales envisagent désormais de recourir à des entreprises privées capables d'importer le carburant qui ne parvient pas par la voie officielle.
La crise s'ajoute à d'autres épisodes récents de détérioration des services de base. À la fin août, le transport urbain a été suspendu dans des communautés comme Paraguay et Maqueisito en raison d'un manque de carburant, tandis que la collecte des déchets devait se faire avec des brouettes et une traction animale. À Río Seco, des récoltes de mangue ont également été perdues à cause du manque de moyens de stockage.
L'impact atteint également l'approvisionnement en eau. En juin, certaines zones de Guantánamo ont dû faire face à des cycles de distribution allant jusqu'à 25 jours, tandis qu'il a été rapporté que la délégation des Ressources Hydraulique de Guantánamo envisageait l'utilisation de charrettes tirées par des chevaux pour distribuer de l'eau à la population dans le cas où le carburant viendrait à manquer complètement.
La réunion provinciale a également abordé d'autres problèmes en suspens, parmi lesquels la collecte de liquidités insuffisante dans les agences bancaires, les manquements dans la collecte et la livraison de lait à l'industrie, le plan de circulation commerciale et les investissements hydrauliques.
S'y ajoute la nécessité d'accélérer la réparation des dommages électriques et le remplacement des transformateurs, un problème souligné dans tous les municipalités guantanamériennes.
La crise n'est pas nouvelle à Guantánamo. Fin août, les transports urbains ont été suspendus dans des communautés comme Paraguay et Maqueisito en raison du manque de carburant, la collecte des ordures s'est faite avec des brouettes et par traction animale, et des récoltes de mangues ont été perdues à Río Seco en raison de l'absence de moyens de stockage.
Le recours aux mipymes en tant que fournisseurs de diesel s'inscrit dans une politique approuvée en février, lorsque le gouvernement a autorisé les mipymes à importer du carburant de l'étranger via des importateurs d'État.
Depuis lors, les achats de combustible aux États-Unis ont explosé, et entre janvier et juillet, ils ont atteint 156,8 millions de dollars, juillet étant le mois record avec 61,1 millions.
Il est paradoxal que les autorités de la province la plus orientale de Cuba aient récemment inauguré le parc solaire photovoltaïque El Algarrobo, présenté comme un progrès énergétique, mais qui ne résout pas la dépendance au diesel pour le transport, le pompage et la logistique.
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