Un groupe de transporteurs cubains s'est arrêté au milieu d'une route défoncée pour remplir les nids de poule avec des sacs de gravats et de pierres avant de pouvoir poursuivre leur chemin, comme le montre une vidéo Partagée sur Facebook par l'utilisateur Reinaldo Trotman.
Le clip montre plusieurs hommes chargeant des sacs de débris depuis un autobus. Ensuite, de manière coordonnée, ils comblent les trous de ce que plusieurs internautes identifient comme le tronçon Las Tunas-Bayamo, dans l'est de Cuba.
«Nous allons faire un effort ici tous les transporteurs pour pouvoir passer par ici, car la situation est chaotique», explique l'un des concernés.
«Une bonne action pour que nous puissions bien arriver à La Havane», entend-on dire une femme qui enregistre.
«Regarde ce que doit faire le Cubain, regarde cette taille ; c'est un désastre», interroge un jeune.
Un des chauffeurs demande à ses collègues de « ne rien dire d'étranger là-bas », en faisant apparemment référence à la peur des représailles pour avoir critiqué le régime. Un internaute l'a confirmé dans les commentaires : « Plus peur que faim, voilà ce que nous avons ».
Un autre utilisateur a averti que l'initiative pourrait avoir des conséquences légales : « J'ai voulu faire ça une fois et on voulait me mettre une amende ».
Les réactions à la publication reflètent un mélange d'admiration et de frustration. Plusieurs utilisateurs ont salué la solidarité des transporteurs : « C'est comme ça que fait mon cousin, essayer d'améliorer les rues nous-mêmes. Dans ma rue, je l'ai fait avec mon mari et mes voisins, pour le bien de tous. Allons-y, chacun y met son grain de sable ».
Mais la plupart ont directement pointé l'État comme responsable de l'abandon. « Quel manque de respect envers ce peuple. À Cuba, rien ne fonctionne. Combien de chefs passent par là et personne ne se soucie de réparer cette route ? », a écrit un. Un autre a soulevé la paradoxe fiscal : « Tous les véhicules sont soumis à plusieurs taxes pour la réparation des routes. Où va cet argent ? ».
Certains ont souligné la motivation économique derrière ce geste : « Il se soucie du pays, mais il sait aussi que s'il ne le remplit pas, il ne pourra pas gagner d'argent avec les billets. »
Les avertissements techniques n'ont pas manqué : « Ces débris qu'on met en remplir les nids-de-poule, étant lâches, avec la pluie et le trafic, représentent un danger sur la route. L'intention est très bonne, mais les résultats ne le sont pas autant ».
Certains étaient sceptiques : « L'intention est bonne, mais dans deux heures, il n'y aura plus aucune pierre dans ce trou. » Un autre a commenté : « S'ils vont remplir tous les trous, ils n'arriveront jamais à La Havane. »
Un internaute qui s'est présenté comme étranger a localisé les trous « entre Guantánamo et Santiago » et a promis de faire de même lors de sa prochaine visite sur l'île. Un autre a été plus cinglant : « Ce que l'on voit à Cuba ne se voit nulle part ailleurs. Dans tous les pays, c'est le gouvernement qui doit garantir des routes, des hôpitaux, des logements et bien plus encore. »
«Les rues ne sont pas en état parce qu'elles n'ont pas de propriétaire et parce que les dirigeants volent le budget», a affirmé un commentateur. «La route sera rénovée dans une future Cuba libre. Nous vous remercions pour vos efforts, mais un pays ne progresse pas à petits pas», a souligné un autre.
Le déclin des infrastructures routières à Cuba est une réalité à laquelle les conducteurs doivent faire face quotidiennement sur les routes et avenues. Le Ministère des Transports a reconnu devant l'Assemblée Nationale en juillet 2024 que seulement 22,3 % du programme de rebouchage a été exécuté au cours du premier semestre de cette année, avec 12 des 25 usines d'asphalte à l'arrêt.
D'ici la mi-2025, 75 % des routes du pays étaient toujours en état moyen ou mauvais, selon des données officielles.
En août, un énorme trou à la sortie de l'autoroute (Ocho Vías) a été signalé vers le tronçon de la route qui relie Guanajay au Pont de Caimito, à Artemisa. Le trou occupait presque toute la chaussée et avait une profondeur suffisante pour piéger un véhicule sans possibilité de sortie.
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