La gare Ferro-Omnibus de Las Tunas accueille la construction de la première "solinera" de la province, tandis que les travaux de réhabilitation avancent dans une installation touchée par l'ouragan Ike en 2008.
Le projet est réalisé conjointement par l'Entreprise Provinciale de Transport Cardinal et la mipyme privée Vitalcons, sous un schéma de collaboration entre une entité publique et un acteur privé, a rapporté ce jeudi le profil sur Facebook du portail Tiempo 21 de la station provinciale Radio Victoria.
Le terminal n'a pas reçu de réhabilitation complète depuis les dommages causés par Ike en septembre 2008. L'ouragan a touché plusieurs zones de la région orientale de Cuba et a laissé l'installation dans un état dégradé pendant des années.
Selon la source, les investissements en cours visent à améliorer les conditions de la terminal et la qualité des services destinés à la population, en plus d'incorporer de nouvelles capacités pour exploiter les énergies renouvelables.
Le territoire tunéro dispose de huit parcs solaires photovoltaïques d'une capacité théorique de 64,8 MW, mais cette infrastructure ne permet d'assurer en moyenne que 2,5 heures quotidiennes d'électricité par municipalité, a reconnu fin août l'Entreprise Électrique provinciale.
La situation est encore plus grave dans certains territoires. Des habitants de la municipalité de Manatí ont dénoncé des coupures de plus de 24 heures continues presque tous les jours durant le mois de septembre.
La prolifération des "solineras", néologisme cubain qui combine "solar" et "station-service", fait partie des priorités officielles visant à transformer la matrice énergétique de l'île grâce à l'utilisation de sources propres.
Ils offrent des services de base tels que la recharge de téléphones et la cuisson des aliments, parfois gratuitement, et facturent la recharge de motos, de tricycles et de voitures.
La plupart sont gérées par des mipymes privées, bien que le discours officiel les présente systématiquement comme faisant partie de la politique énergétique de l'État, tout en évitant de reconnaître la part de responsabilité de l'État qui a conduit à l'effondrement du système électrique cubain.
Ces installations constituent une réponse décentralisée à la pire crise énergétique de Cuba depuis des décennies, aggravée depuis janvier par la suspension des envois de pétrole vénézuélien et la restriction des exportations pétrolières mexicaines sous la pression des sanctions de l'administration Trump.
Le modèle a débuté en avril avec la première "solinera" du pays, inaugurée à Santa Clara. Depuis lors, il a été reproduit avec une intensité variable dans plusieurs provinces. La propre Villa Clara compte déjà 50 installations opérationnelles, avec l'objectif d'atteindre 60 avant la fin de l'année, tandis que Guantánamo dispose de cinq points actifs et prévoit d'étendre le réseau à 30.
Dans l'est de Cuba, la province de Holguín a été pionnière en disposant d'une de ces installations, la station de charge solaire El Girasol, dont les prix ont suscité un débat sur les réseaux sociaux entre ceux qui les jugent justes et ceux qui les qualifient d'abusifs par rapport au salaire moyen de l'État.
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