La terminal Ferro-Ômnibus de Las Tunas accueille la construction de la première "solinera" de la province, tandis que des travaux de réhabilitation avancent dans une installation touchée par l'ouragan Ike en 2008.
Le projet est exécuté conjointement par l'Entreprise Provinciale de Transport Cardinal et la mipyme privée Vitalcons, selon un schéma de collaboration entre une entité publique et un acteur privé, a rapporté ce jeudi le profil sur Facebook du portail Tiempo 21 de la station provinciale Radio Victoria.
Le terminal n'a pas reçu de réhabilitation intégrale depuis les dommages causés par Ike en septembre 2008. L'ouragan a touché plusieurs zones de la région orientale de Cuba et a laissé l'installation dans un état dégradé pendant des années.
Selon la source, les investissements en cours visent à améliorer les conditions de la terminal et la qualité des services destinés à la population, en plus d'incorporer de nouvelles capacités pour l'exploitation des énergies renouvelables.
Le territoire de Tunas dispose de huit parcs solaires photovoltaïques d'une capacité théorique de 64,8 MW, mais cette infrastructure ne permet de fournir en moyenne que 2,5 heures d'électricité par jour et par municipalité, a reconnu à la fin du mois d'août l'Entreprise Électrique provinciale.
La situation est encore plus grave dans certains territoires. Des résidents du municipalité de Manatí ont signalé des coupures de plus de 24 heures consécutives presque tous les jours durant septembre.
La prolifération des "solineras", néologisme cubain qui combine "solar" et "station-service", fait partie des priorités officielles visant à transformer la matrice énergétique de l'île grâce à l'utilisation de sources d'énergie propres.
Ils offrent des services de base tels que la recharge de téléphones et la cuisson de nourriture, parfois gratuitement, et facturent pour la recharge de motos, de tricycles et de voitures.
La plupart sont gérées par des mipymes privées, bien que le discours officiel les présente systématiquement comme faisant partie de la politique énergétique de l'État, tout en évitant de reconnaître la part de responsabilité de l'État qui a conduit à l'effondrement du système électrique cubain.
Ces installations sont une réponse décentralisée à la pire crise énergétique de Cuba depuis des décennies, aggravée depuis janvier par la suspension des envois de pétrole vénézuélien et la réduction des exportations pétrolières mexicaines sous la pression des sanctions de l'administration Trump.
Le modèle a démarré en avril avec la première "solinera" du pays, inaugurée à Santa Clara. Depuis, il s'est répandu avec des intensités variées dans plusieurs provinces. La propre Villa Clara a déjà 50 installations opérationnelles, avec l'objectif d'atteindre 60 avant la fin de l'année, tandis que Guantánamo dispose de cinq points actifs et projette d'étendre le réseau à 30.
Dans l'est de Cuba, la province de Holguín a été pionnière en disposant de l'une de ces installations, la station de recharge solaire El Girasol, dont les prix ont suscité un débat sur les réseaux sociaux entre ceux qui les considèrent justes et ceux qui les qualifient d'abusifs par rapport au salaire moyen de l'État.
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