Le train de passagers Havane-Guantánamo a dû interrompre sa marche une fois de plus dans le quartier Aguilera, dans la ville de Las Tunas, en trouvant des déchets et des débris accumulés sur les rails de la ligne centrale, selon un rapport du média local Periódico 26.
L'équipage du convoi, avec la collaboration des habitants de la région, a dû écarter manuellement les déchets pour pouvoir poursuivre son trajet.
L'incident n'est pas un fait isolé. En septembre, une montagne de déchets avait déjà bloqué le même train au même endroit du quartier Aguilera, obligeant le conducteur à activer le frein d'urgence pour éviter un éventuel déraillement ; à cette occasion, les passagers eux-mêmes étaient descendus avec des pelles improvisées pour dégager les rails.
Le média provincial a reconnu que dans les jours précédant ce nouvel épisode, certaines actions institutionnelles avaient été prises pour éliminer les décharges, mais a averti qu'« il y a encore beaucoup de déchets à ramasser ».
La cause sous-jacente, selon le même rapport, est structurelle : « un système de collecte des déchets défaillant, provoqué par l'absence de travailleurs, d'équipements de collecte des déchets (tant motorisés que tractés par des animaux) ; et le manque de carburant qui immobilise le parc de moyens existants ».
La crise des déchets à Las Tunas s'étend sur des années de dégradation. En février de cette année, le propre journal provincial officiel 26 a admis l'existence de centaines de micros-décharges à proximité des habitations, des écoles et des centres de santé. La province avait besoin de 657 charretiers et ne disposait que de 229 actifs, dont un peu plus de 60 opéraient dans la capitale provinciale. Ce mois-là, le service a même fonctionné sans carburant pour les véhicules motorisés.
Face au vide laissé par l'État, c'est une entreprise privée — la mipyme Asfaltunas S.U.R.L. — qui a commencé à collecter les déchets de manière volontaire en août, selon un reportage sur la crise des déchets à Las Tunas.
Lorsque la ville a célébré son 230e anniversaire au début d'octobre, les déchets demeuraient le problème le plus pressant signalé par les résidents, avec des décharges de jusqu'à 15 mètres devant des bâtiments et des accumulations qui brûlaient en pleine rue.
La réponse officielle a oscillé entre l'inaction et la culpabilisation des citoyens. En septembre 2025, des dirigeants locaux ont pointé du doigt les voisins eux-mêmes et les entreprises privées comme responsables de la situation, évitant ainsi la responsabilité institutionnelle. Le Periódico Las Tunas Cuba a répété cet argument dans son dernier rapport en indiquant que « s'ajoutent à cela des attitudes irresponsables de la part des citoyens face à cette situation ».
Les voisins, cependant, ont une autre interprétation. « Maintenant, le problème est du côté du gouvernement, qui n'a pas les ressources pour ramasser les déchets solides de la ville et nous sommes devenus un grand dépotoir », a écrit un résident sur les réseaux sociaux en septembre.
Le train La Havane-Guantánamo fonctionne dans des conditions déjà précaires : depuis juin, sa fréquence a été réduite à un départ tous les 16 jours en raison du manque de carburant. À la date de clôture de cette édition, le service était temporairement annulé en raison des impacts de l'ouragan Melissa, selon les informations fournies par le Ministère des Transports.
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