Le Département du Trésor des États-Unis a identifié jeudi cinq navires battant pavillon cubain comme biens bloqués dans le cadre d'une nouvelle série de sanctions contre le régime de La Havane, visant à démanteler le réseau maritime offshore qui transporte du pétrole brut vers et depuis l'île.
Les navires désignés sont le Esperanza (IMO 9289166), le Gloria C (IMO 9540273), le Maria Cristina (IMO 9502453), le Emilia (IMO 9242209) et le Lourdes (IMO 9259692), tous battant pavillon cubain et associés à quatre entreprises maritimes sanctionnées simultanément par le Bureau de Contrôle des Actifs Étrangers (OFAC) du Trésor.
Les quatre opérateurs désignés sont CAROIL Transport Marine Ltd. (Chypre), TENTACOOL Commercial Inc. (Panamá), Internacional Marítima S.A. (Cuba) et Petróleos Marítimos del Caribe S.A. —PETROMARCA— (Cuba).
CAROIL gère commercialement les navires Esperanza, Gloria C et Maria Cristina ; TENTACOOL est inscrite comme propriétaire du Gloria C ; Internacional Marítima S.A. figure comme propriétaire du Esperanza ; et PETROMARCA exploite les navires Emilia et Lourdes.
Le Gloria C est un tanker pour produits chimiques et pétroliers construit en 2010 ; l'Emilia, un tanker de gaz liquéfié fabriqué en 2002 ; et le Lourdes, un tanker de brut également de 2002.
Trois des cinq navires figuraient déjà sur la liste des sanctions américaines en vertu de l'Ordre Exécutif 13850, lié au Venezuela : l'Esperanza, le Maria Cristina —anciennement Carlota C— et le Lourdes, identifié auparavant comme Giralt.
Lors de la mise à jour du 5 novembre, l'OFAC a ajouté aux trois navires la désignation correspondante à l'Ordre Exécutif 14404, relatif à Cuba, sans supprimer les sanctions précédentes liées au Venezuela.
CAROIL a été désignée pour la première fois en septembre 2019 en raison d'activités liées au secteur pétrolier vénézuélien, et sa nouvelle désignation reflète désormais la continuité de ses opérations de transport de pétrole pour le régime cubain.
Dans le même paquet de sanctions, le Département d'État a inclus Guillermo Faustino Rodríguez López-Calleja, lié au réseau de transport maritime, et Any Rodríguez Lastres, fille de la présidente de GAESA.
Guillermo Faustino Rodríguez López-Calleja est le frère du défunt général Luis Alberto Rodríguez López-Calleja —ancien chef de GAESA— et l'oncle de Raúl Guillermo Rodríguez Castro, connu sous le nom de « El Cangrejo ». Il est diplômé de l'Académie navale de Cuba et aurait résidé à Athènes, où il aurait dirigé des compagnies de transport maritime.
Any Rodríguez Lastres est la fille d'Ania Guillermina Lastres Morera, qui est présidente de GAESA et a déjà été désignée auparavant par Washington. Any avait exercé la fonction de directrice commerciale de la Terminal de Conteneurs de Mariel S.A.
Le secrétaire d'État Marco Rubio a accusé l'élite gouvernante cubaine de monopoliser les ressources de l'île à son propre profit. « Le régime marxiste à La Havane s'appuie sur un réseau d'entreprises d'État, d'entreprises mixtes et d'intermédiaires offshore pour maintenir ce système en fonctionnement », a-t-il déclaré.
Dans sa déclaration publique, il a ajouté : « L'administration Trump ne restera pas les bras croisés pendant que le régime cubain canalise les ressources de l'île vers son élite militaire. »
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