Deux mineurs ont été les protagonistes de l'un des incidents les plus insolites enregistrés lors d'un salon de l'automobile lorsqu'ils se sont aventurés à monter à bord d'un Mercedes-Benz VLE électrique de luxe présenté lors de l'événement parisien et ont réussi à le mettre en mouvement jusqu'à le heurter contre une structure décorative du stand.
La diffusion de la vidéo a suscité un débat sur les réseaux sociaux concernant qui doit assumer la responsabilité de l'accident. Alors que certains utilisateurs critiquent le manque de supervision des parents et estiment qu'ils auraient dû empêcher les mineurs de manipuler le véhicule, d'autres remettent en question les mesures de sécurité de Mercedes-Benz et comment il a été possible qu'une voiture exposée au public puisse se mettre en mouvement.
La discussion tourne autour d'une question : la surveillance des adultes a-t-elle échoué ou les systèmes de sécurité de la voiture ?
L'épisode s'est déroulé lors de la avant-dernière journée du Salon de l'Automobile de Paris 2026, le 17 octobre. L'affluence des visiteurs était maximale et, à un moment inattendu, l'un des enfants a pris place dans le siège du conducteur et le véhicule a commencé à reculer jusqu'à percuter un panneau situé derrière la voiture.
Les images du moment, diffusées par la publication française Paris Match, ont fait le tour des réseaux sociaux. Une vidéo publiée sur YouTube montre la séquence complète de l'accident en seulement 47 secondes.
Mercedes-Benz France a confirmé qu'aucun visiteur n'a été blessé et que les dommages au véhicule étaient légers. La société a retiré le VLE du stand pour le réparer et a ouvert une enquête interne pour déterminer comment il a pu se déplacer.
Le point central de cette recherche est le fameux « mode showroom », une configuration que les fabricants appliquent aux véhicules d'exposition pour activer les écrans et les compte-tours, tout en bloquant la transmission et en empêchant tout déplacement.
Jusqu'à présent, la marque n'a pas expliqué officiellement si ce mode était correctement activé ni quels contrôles ont été actionnés par les mineurs.
Le fait que le VLE soit un véhicule 100 % électrique ajoute un élément intéressant. Il n'émet pas le bruit caractéristique d'un moteur à combustion au démarrage, son déplacement peut passer inaperçu tant pour le personnel du stand que pour ceux qui se trouvent à proximité.
Le modèle accidenté est l'un des grands paris de Mercedes-Benz dans le segment électrique de luxe. Le VLE mesure 5,3 mètres de long, peut être configuré avec jusqu'à huit places et annonce plus de 700 kilomètres d'autonomie dans certaines configurations.
Sa technologie de 800 volts permet de récupérer jusqu'à 355 kilomètres d'autonomie en seulement 15 minutes dans des conditions de charge optimales. Le prix de départ en Espagne tourne autour de 83.000 euros.
Le véhicule est fabriqué dans l'usine que Mercedes-Benz possède à Vitoria-Gasteiz, dans l'Alava, première installation du réseau mondial de la marque à produire ce modèle sur sa nouvelle architecture modulaire, avec un investissement supérieur à 1.000 millions d'euros. La production en série a commencé le 12 juin 2026.
L'incident a rouvert un débat récurrent dans les grands salons de l'automobile : la tension entre permettre au public d'interagir avec les véhicules exposés — s'asseoir, explorer les écrans et les commandes — et garantir que ces voitures ne puissent pas être mises en mouvement.
La société n'a pas révélé le coût des dommages ni qui prendra en charge les frais de réparation, et la question qui est restée en suspens parmi les participants au salon résume bien le dilemme : l'erreur était-elle celle des parents ou de l'équipe de Mercedes ?
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