Le gouvernement cubain a loué 750 autobus à des entrepreneurs privés pour le transport des passagers, une modalité qui soulage quelque peu la crise que traverse le transport public sur l'île.
Eduardo Rodríguez Dávila, titulaire du secteur, a expliqué que l'objectif de louer des véhicules d'État à des formes de gestion non étatiques était de récupérer des voitures en mauvais état, qui n'étaient pas en fonctionnement et qui nécessitaient des investissements pour leur réparation, dont se chargeraient les locataires, ainsi que des frais courants pour maintenir les moyens en fonctionnement.
"À la fin juin 2024, 750 autobus et 106 semi-autobus avaient été loués dans le pays, dont 551 (73,5 %) et 49 (46,2 %) étaient déjà en service, respectivement", a précisé sur Facebook.
Quatre provinces couvrent 61,5 % des moyens loués : Santiago de Cuba (302), Holguín (289), Granma (223) et Guantánamo (129). Les territoires avec l'incidence la plus basse sont : Isla de la Juventud (1), Sancti Spíritus (9), Mayabeque (15) et Artemisa (17).
Le dirigeant a reconnu que les véhicules loués ont joué un rôle actif dans le transport, tant local que national.
Cependant, il les accuse d'apporter de la désorganisation, un accès irrégulier aux combustibles et à d'autres matériaux, un manque de discipline et une déréglementation des prix. "Ce dernier point génère une incompréhension dans la population étant donné qu'il s'agit de véhicules d'État", a-t-il déclaré.
Rodríguez Dávila a exprimé qu'il fallait "résoudre ces irrégularités" et a annoncé des actions à venir "pour mettre de l'ordre dans cette importante alternative".
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