Le ministre des Transports de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, a averti ce lundi que les nouvelles politiques d'importation de véhicules, bien qu'elles représentent un pas important vers l'amélioration du système de transport, ne doivent pas être considérées comme une "solution miracle".
"Ceci est un ensemble d'actions qui vise à résoudre le problème des transports, mais ce n'est pas une solution miracle ; en mettant en œuvre cette politique demain, nous ne réglerons pas les manques et les insuffisances que nous avons accumulés depuis plusieurs années." a précisé lors de la Mesa Redonda officielle.
Rodríguez Dávila a expliqué que les réformes visent à améliorer la mobilité des citoyens et des marchandises, à faciliter une transition progressive vers une matrice énergétique plus durable et à générer les fonds nécessaires au développement des transports publics et des infrastructures.
« Ce n'est pas quelque chose qui va se résoudre du jour au lendemain. Nous ne parlons pas d'une baguette magique, mais d'un processus qui prendra du temps », a-t-il souligné.
Le fonctionnaire a rappelé que ces mesures ont été annoncées par le Premier ministre, Manuel Marrero Cruz, lors de son intervention au troisième Période Ordinaire de Sessions de la Dixième Législature du Parlement cubain, en juillet de cette année.
La mise à jour de la réglementation a été récemment publiée au Journal officiel, où sont détaillés les changements concernant les exigences pour l'importation de véhicules, cyclomoteurs et vélos hybrides ou à combustion.
Parmi les principales modifications, il est à noter que les particuliers cubains pourront importer des motocyclettes de différents types.
De plus, les coopérants officialistes, diplomates, chefs d'entreprise et collaborateurs cubains auront la possibilité d'importer des véhicules économiques, qu'ils soient à combustion, hybrides ou électriques, depuis les pays où ils exercent leur activité.
Les membres d'équipage des navires et des embarcations pourront également accéder à l'importation de véhicules, à condition de disposer de l'autorisation de l'entité TRANSIMPORT, qui sera chargée de centraliser l'expédition de ces automobiles vers Cuba, qui traverse la pire crise des 65 dernières années.
Mesures principales annoncées dans le Journal Officiel
Flexibilisation de la transmission de propriété : La transmission de véhicules est autorisée entre personnes physiques et morales, y compris les organisations religieuses et les entreprises privées, bien que la vente d'entités d'État à des particuliers nécessite l'approbation du Conseil des ministres.
Nouvelles tarifs douaniers : Les véhicules électriques et à faible consommation bénéficieront de droits de douane préférentiels de 10 %, tandis que les véhicules à combustion interne seront soumis à des taux allant jusqu'à 30 % selon leur catégorie et leur segment.
Réduction des marges commerciaux : Les marges commerciales des entités importatrices et des entreprises commerciales d'État sont limitées à 20%, dans le but de réduire les prix finaux.
Incentives pour véhicules électriques : L'importation de voitures électriques et de leur infrastructure de recharge est priorisée, avec des impôts réduits et un soutien logistique pour l'acquisition.
Accès restreint par périodicité : Chaque personne physique pourra importer un seul véhicule tous les cinq ans, avec des restrictions supplémentaires pour les véhicules de luxe.
Commercialisation de voitures d'occasion issues du tourisme : Les véhicules ayant terminé leur cycle dans la location touristique seront proposés en monnaie nationale, à des prix déterminés en fonction du marché secondaire.
Informations complémentaires sur la réglementation
Impôts spéciaux progressifs : Des taux allant jusqu'à 200 % seront appliqués aux véhicules de luxe et 100 % aux voitures utilitaires, en fonction de la gamme.
Modèles priorisés : La réglementation inclut une liste préliminaire de marques et de modèles approuvés, favorisant les voitures électriques à faible consommation.
Fonds destinés au développement des transports publics : Les revenus générés par ces impôts seront affectés à l'entretien et à l'amélioration de l'infrastructure des transports publics.
Questions Fréquemment Posées sur les Nouvelles Régulations pour l'Importation de Véhicules à Cuba
Quelles mesures le gouvernement cubain a-t-il mises en place pour l'importation de véhicules ?
Le gouvernement cubain a assoupli les conditions d'importation de véhicules, permettant aux particuliers d'importer des motos et des cyclomoteurs, et aux coopérants, diplomates et collaborateurs d'importer des voitures économiques. Ces mesures visent à améliorer l'accès aux moyens de transport et à atténuer la crise des transports dans le pays.
Quels sont les changements concernant les droits de douane pour les véhicules importés à Cuba ?
Les véhicules électriques bénéficieront de droits de douane préférentiels de 10 %, tandis que ceux à combustion interne feront face à des taxes pouvant atteindre 30 % selon leur catégorie. Cette mesure vise à encourager l'importation de véhicules plus durables et à réduire l'impact environnemental.
Comment ces mesures affecteront-elles les citoyens cubains ?
Les mesures pourraient faciliter l'accès à des véhicules pour certains citoyens, notamment ceux qui travaillent à l'étranger dans des missions d'État. Cependant, les coûts élevés et les restrictions économiques restent un obstacle majeur pour la majorité de la population.
Quel impact a la transmission de propriété sur la vente de véhicules ?
La nouvelle réglementation permet le transfert de véhicules entre personnes physiques et morales, ce qui facilite l'achat et la vente de véhicules dans le pays. Cependant, les transferts d'entités publiques vers des personnes physiques nécessiteront l'approbation du Conseil des ministres.
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