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La société d'État chinoise Dongfeng Motor Corporation a dévoilé le catalogue des voitures disponibles à la vente à Cuba cette année.
Les prix des voitures Dongfeng à Cuba pour 2025 se situent entre 15,900 euros (environ 21,010 dollars) et 34,100 euros (environ 37,510 dollars).
Les 18 types de véhicules à vendre comprennent huit à essence, six électriques, deux au diesel et deux hybrides.
Le mode de paiement est par transfert international.
Voici le prix en euros et en dollars des plus grands véhicules Dongfeng à la vente à Cuba :
Pick-Up RICH6 : 24 900 € (environ 27 390 dollars).
Pick-Up RICH6 avec Carryboy : 25 900 € (environ 28 490 dollars).
Híbrido Géant : 28 900 € (environ 31 790 dollars).
Mage Híbrido : 24 900 € (environ 27 390 dollars).
BOÎTE 01 EV (330 km) : 19 900 € (environ 21 890 dollars).
BOÎTE 01 EV (430 km): 21 900 € (environ 24 090 dollars).
SKY 01 EV : 25 900 € (environ 28 490 dollars).
Panel M5 EV : 33 100 € (environ 36 410 dollars).
Microbús M5 EV : 34 100 € (environ 37 510 dollars).
Microbús M5 : 20 100 € (environ 22 110 dollars).
Panel M5 Carga : 19 100 € (environ 21 010 dollars).
Panel K33 Carga : 29 900 € (environ 32 890 dollars).
Microbús K33 : 30 900 € (environ 33 990 dollars).
Le bureau de Dongfeng est situé au quatrième étage de l'Inmobiliaria Residencial Miramar, à l'angle de l'avenue 7ma et de la rue 20, dans la municipalité de Playa à La Havane.
Origine et évolution de Dongfeng
Fondée en 1969 dans la ville chinoise de Wuhan - la même où le COVID-19 a pris naissance - l'entreprise Dongfeng s'est initialement concentrée sur la production de véhicules commerciaux, y compris des camions et des autobus, pour répondre aux besoins industriels et militaires de la Chine.
Avec le temps, il a élargi sa gamme de produits pour inclure des automobiles de tourisme et des pièces de rechange, se consolidant comme l'un des principaux fabricants d'automobiles du géant asiatique.
Dans les années 90 du siècle dernier, Dongfeng a lancé une série d'entreprises conjointes avec des fabricants automobiles internationaux afin d'accéder à des technologies avancées et d'élargir sa présence sur le marché.
Parmi ces alliances, celles établies avec Nissan, Honda et Peugeot-Citroën se distinguent, ayant permis à l'entreprise de diversifier son offre et d'améliorer la qualité de ses véhicules.
Dongfeng a élargi sa présence au-delà des frontières chinoises, en entrant sur des marchés internationaux, y compris en Amérique Latine.
Présence à Cuba
Dongfeng Motor Corporation a établi une présence significative à Cuba, principalement grâce à l'intégration de ses véhicules dans le secteur de la location de voitures.
Des modèles comme le Dongfeng Aeolus Yixuan C65 sont disponibles à la location pour le tourisme dans diverses agences du pays, y compris RentCubaCar et Holiplus.
Ces véhicules sont proposés dans des catégories de voitures intermédiaires avec transmission automatique, pouvant accueillir quatre passagers et dotés de caractéristiques telles que la climatisation.
Ils sont disponibles dans des points de location, y compris les aéroports internationaux et des agences dans des villes comme La Havane, Varadero et Santiago de Cuba.
L'inclusion des automobiles Dongfeng dans les flottes de location cubaines reflète la collaboration croissante entre la Chine et Cuba dans le secteur automobile.
En plus de Dongfeng, la marque allemande Mercedes Benz et la société italienne Finauto International Ltd., distributeur officiel de marques comme KIA et SsangYong à Cuba, ont publié des listes mises à jour des véhicules à vendre à Cuba pour cette année.
Vente de voitures à Cuba
Le gouvernement cubain a mis en place une nouvelle réglementation concernant l'importation, la vente et le transfert de véhicules, dans le but de moderniser le parc automobile et d'alléger "la crise des transports" qui touche la population.
Les dispositions, publiées dans la Gazette Officielle n° 128 de 2024, sont entrées en vigueur le 1er janvier 2025. Cependant, malgré les changements réglementaires, les prix restent inaccessibles pour la plupart des citoyens.
Le nouveau cadre réglementaire comprend des dispositions telles que :
- Réduction des marges commerciaux à 20 % pour les entités étatiques.
- Tarifs préférentiels de 10 % pour les véhicules électriques et à faible consommation, tandis que ceux à moteur à combustion interne font face à des taux allant jusqu'à 30 %.
- Incitations pour l'importation de véhicules électriques et le développement d'infrastructures de recharge.
- Possibilité de transfert de véhicules entre personnes physiques et morales.
De plus, la commercialisation des véhicules d'occasion provenant du tourisme en monnaie nationale est priorisée, bien que ces prix soient également déterminés en fonction du marché secondaire.
Bien que les réformes représentent un pas vers la modernisation du parc automobile, les prix actuels perpétuent l'inaccessibilité pour la plupart de la population.
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