À partir du 2 avril, tous les automobiles fabriquées en dehors des États-Unis seront soumises à un tarif de 25 %. La mesure imposée par le président Donald Trump vise à "protéger l'industrie automobile nationale" et marquera un "Jour de la Libération" économique.
La décision impactera directement certaines des marques et des modèles qui sont assemblés au Mexique et qui sont les plus populaires parmi les consommateurs américains.
Un reportage de Univisión détaille quels sont les six voitures les plus importées qui seront affectées par cette mesure :
- Chevrolet Equinox – 219 071 unités importées
- Toyota Tacoma – 213,091 unités
- Nissan Sentra – 179 767 unités
- Honda HR-V – 166 156 unités
- Ford Maverick – 165 337 unités
- Ford Bronco Sport – 148 215 unités
Le Mexique est un pilier clé de l'industrie automobile pour le marché américain. 80 % des véhicules assemblés au Mexique ont pour destination finale les États-Unis.
Dans l'industrie automobile mexicaine, plus de 109 000 personnes travaillent à l'assemblage de véhicules et plus de 664 000 dans l'industrie des pièces détachées.
Trump a été ferme en déclarant que il n'y aura pas d'exceptions, même pas pour des alliés comme le Canada, le Mexique ou des pays européens.
La politique s'appliquera également aux pièces de voitures, y compris les moteurs et les transmissions, qui seront soumises aux nouveaux tarifs au plus tard le 3 mai, à moins qu'elles ne respectent les exigences de l'Accord entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (AEUMC).
Le gouvernement américain estime que cette mesure pourrait générer jusqu'à 100 milliards de dollars par an, qui seraient destinés à des projets d'infrastructure et à réduire la dette nationale.
Cependant, les consommateurs ne sont pas contents car non seulement les voitures neuves vont devenir plus chères. Aller chez le mécanicien pour l'entretien ou le remplacement de pièces essentielles sera encore plus coûteux.
Les actions des principaux fabricants d'automobiles comme General Motors, Ford et Stellantis ont déjà subi des baisses en bourse. GM a perdu plus de 7 %, tandis que Ford et Stellantis ont chuté de plus de 4 %, reflétant le nervosisme du secteur face aux éventuels effets de cette mesure.
Les fabricants et les experts avertissent que déplacer l'ensemble de la chaîne de production sur le sol américain n'est pas une option viable à court terme, ce qui pourrait se traduire par une augmentation significative des prix pour les consommateurs.
Questions fréquentes sur les tarifs de Trump concernant les automobiles importées
Quelles sont les marques de voitures les plus affectées par les tarifs de Trump ?
Les marques de voitures les plus touchées par les tarifs de Trump sont Chevrolet, Toyota, Nissan, Honda et Ford. Des modèles comme le Chevrolet Equinox, le Toyota Tacoma et la Nissan Sentra, qui sont assemblés au Mexique, figurent parmi les plus importés aux États-Unis et feront maintenant face à un tarif de 25 %.
Pourquoi Trump a-t-il imposé des droits de douane de 25 % sur les voitures importées ?
Trump a imposé des droits de douane de 25 % sur les voitures importées pour protéger l'industrie automobile nationale et réduire la dépendance aux importations. Cette mesure vise à stimuler la production interne et à générer des revenus destinés à des projets d'infrastructure et à la réduction de la dette nationale.
Comment les tarifs affecteront-ils les consommateurs américains ?
Les tarifs provoqueront une augmentation du prix des automobiles et des pièces détachées aux États-Unis. Les consommateurs pourraient faire face à des coûts plus élevés non seulement lors de l'achat de voitures neuves, mais aussi pour l'entretien et la réparation de leurs véhicules en raison de la hausse des prix des pièces importées.
Quel est l'impact économique attendu des nouveaux tarifs douaniers ?
Le gouvernement américain estime que les tarifs généreront jusqu'à 100 milliards de dollars par an. Cet revenu sera consacré à des projets d'infrastructure et à la réduction de la dette nationale, bien qu'il existe également des craintes quant à une éventuelle augmentation des prix pour les consommateurs.
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