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Un tricycle électrique dans lequel voyageaient plusieurs personnes s'est renversé ce mardi sur une avenue de San Miguel del Padrón, à La Havane, en raison d'un immense nid-de-poule inondé d'eau, mais heureusement, ses occupants sont sortis indemnes.
L'accident de la circulation s'est produit sur la chaussée de San Miguel, devant la quincaillerie du quartier La Cuevita, dans le populaire municipalité de La Havane, selon un rapport dans le groupe Facebook “ACCIDENTS AUTOCARS & CAMIONS pour plus d'expérience et moins de victimes !”.
Les photographies du post témoignent de l'incident lamentable. L'une des images montre le tricycle renversé sur le côté, au milieu de la rue inondée, avec des passagers encore à l'intérieur du véhicule, tombés dans l'eau accumulée dans le trou, probablement à cause des pluies en début de semaine dans la capitale.
L'autre photo a saisi le moment où plusieurs personnes, l'eau jusqu'aux chevilles, s'apprêtaient à aider le conducteur à retourner le tricycle, tandis qu'une femme, mouillée, tente de récupérer ses affaires.
« Cela vient de se produire devant la quincaillerie de La Cuevita à San Miguel del Padrón, La Havane, Cuba. Une fois de plus, le danger que représentent les motos électriques pour la vie est démontré. Elles sont faites pour le transport de marchandises, pas pour les passagers », a souligné le post de Juan Lamas Martínez.
Cependant, le conducteur du tricycle, Paul Hernández, a averti dans les commentaires : “J'ai été l'accidenté et je ne suis pas chauffeur, je suis allé chercher des choses pour mon entreprise, et il y a eu des personnes qui m'ont aidé et d'autres qui m'ont volé, malgré le fait que mes amis se sont violemment cogné la tête ; c'est un énorme trou dans la rue.”
La publication a rapidement suscité des dizaines d'opinions d'utilisateurs du groupe en désaccord avec l'auteur du post, pour avoir tenu le tricycle responsable de l'accident de la route.
La plupart des gens ont critiqué le champ d'état des routes dans cette municipalité - et en général, dans la capitale cubaine - avec des trous de grande profondeur qui se remplissent d'eaux de pluie ou d'eaux usées ; et ont blâmé les autorités gouvernementales de ne pas s'occuper de résoudre un problème déjà chronique, qui met en danger la vie des citoyens.
D'autres critères ont souligné le manque de transports en commun à La Havane, ce qui oblige la population à recourir à des moyens tels que des tricycles, des motos et des bicitaxis pour pouvoir se déplacer au quotidien.
« Mais grâce à ces motos, le peuple circule dans la rue, car si tu attends un bus, tu n'arrives jamais nulle part. Là, on voit clairement que la rue est abîmée, remplie de trous et d'eau, où il n'est pas possible de voir les trous », a déclaré un homme.
"Je suis sûre que les trous dans la rue, ainsi que les eaux usées au milieu, sont à l'origine de cette situation. Je pense qu'il est plus facile de souder un tuyau ou de boucher un trou que d'éliminer cette voie de transport qui garantit les allées et venues de la population," a déclaré une femme.
“Ce n’est peut-être pas le véhicule idéal pour transporter des passagers, mais savez-vous dans quel état sont les routes, la chaussée de San Miguel ?” s'interrogea une jeune femme. “Ce tronçon, principalement entre la route 10 et le stade de baseball, est horrible pour les motos, les voitures, et même le même bus quand il passe par là. Ce n'est pas seulement une moto électrique qui a un accident, donc, à mon grand regret, étant moi-même conductrice de cyclomoteur, ces motos ont souvent été à l’origine de ma frustration, là ce n’est pas la faute des tricycles mais du mauvais travail de Viales.”
Selon un utilisateur, "les motos électriques ne sont pas un danger, ce qui est dangereux, c'est celui qui les conduit et l'état terrible des routes", tandis que d'autres ont évoqué comme causes possibles la grande vitesse, l'invasion de la voie opposée et les dépassements imprudents de la part des conducteurs de ces véhicules.
Les tricycles, qu'ils soient électriques ou à essence, sont devenus un moyen de transport de plus en plus utilisé à Cuba en raison de la crise des transports publics. L'utilisation massive des tricycles électriques a augmenté de manière significative depuis 2024, mais cela n'a pas été accompagné de l'infrastructure ni de la formation nécessaires pour garantir leur sécurité sur la route.
En conséquence, avec l'emploi croissant de ces véhicules les accidents auxquels ils ont été impliqués ont également augmenté, en raison du manque de régulation adéquate et des mauvaises conditions des rues et des routes.
Un des faits les plus tragiques s'est produit en décembre 2024 à La Havane, lorsqu'un enfant est décédé et trois membres de sa famille ont été blessés dans un accident multiple impliquant un camion et un tricycle.
Un autre accident à Sancti Spíritus entre un véhicule de la Brigade Spéciale et un tricicl a fait plusieurs blessés.
Selon des chiffres officiels publiés cette semaine, entre janvier et mars, 1 738 accidents ont été enregistrés à Cuba, 144 de moins que durant le même trimestre de l'année précédente ; et le nombre de blessés dans ces événements a également diminué : 1 514 personnes (87 de moins qu'en 2024). Cependant, le total des décès est passé de 146 à 173 (27 morts de plus).
Questions fréquentes sur l'état des voies et des accidents impliquant des tricycles électriques à La Havane
Pourquoi le tricycle électrique s'est-il renversé à La Havane ?
Le tricycle électrique s'est renversé à cause d'un immense nid-de-poule inondé d'eau sur la chaussée de San Miguel del Padrón. L'état déplorable des rues, avec des trous remplis d'eau, représente un grave danger pour les véhicules et leurs occupants.
Comment l'état dégradé des routes affecte-t-il la sécurité routière à La Havane ?
L'état dégradé des rues à La Havane, caractérisé par des nids de poule profonds et de l'eau stagnante, met en péril en permanence la sécurité des conducteurs et des piétons. Cette situation est aggravée par le manque d'entretien et le désintérêt des autorités à résoudre un problème qui est chronique.
Quel rôle jouent les tricycles électriques dans la crise des transports à Cuba ?
Ante la crise des transports publics à Cuba, les tricycles électriques sont devenus une alternative de plus en plus populaire. Cependant, leur utilisation croissante n'a pas été accompagnée par l'infrastructure ni la réglementation nécessaires pour garantir la sécurité sur les routes.
Quelle est la responsabilité des autorités cubaines dans les accidents de la route ?
Les autorités cubaines sont critiquées pour leur manque d'action pour améliorer l'infrastructure routière, qui est un facteur clé dans les accidents de la route. Le manque d'entretien des routes et une réglementation inadéquate augmentent le risque pour les conducteurs et les piétons.
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