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Un conducteur aurait perdu le contrôle de son véhicule après s'être endormi, percutant un poteau électrique dans le quartier havanais de La Timba, dans la municipalité de Plaza de la Révolution, selon des rapports citoyens partagés sur les réseaux sociaux.
La information a été publiée par l'utilisateur William Prado dans le groupe Facebook "ACCIDENTS AUTOBUS & CAMIONS pour plus d'expérience et moins de victimes !", où il a mentionné que l'accident s'est produit dans la rue 39, entre 2 et 4, sans fournir de détails sur l'état de santé du conducteur ni s'il y a eu des blessés.
« Il semble que l'homme se soit endormi, cela vient de se produire… », a écrit Prado, sans fournir plus d'informations sur l'accident.
Jusqu'à présent, il n'y a pas de confirmation officielle concernant les causes exactes de l'accident ni sur d'éventuels dommages à l'infrastructure électrique ou des blessures à des tiers.
L'incident s'ajoute à une série d'accidents signalés récemment dans la capitale, dont beaucoup sont liés à la fatigue au volant, des pannes mécaniques ou de mauvaises conditions sur la route.
Le nombre de décès dus à des accidents augmente à Cuba au premier trimestre de 2025
Les accidents de la route à Cuba ont diminué au cours du premier trimestre de 2025, mais le nombre de décès a augmenté par rapport à la même période de 2024, selon des données publiées par le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila.
L'information a été partagée sur son compte officiel Facebook accompagné d'une infographie qui, selon le titre, permet de réaliser une analyse plus détaillée du comportement des accidents de la route dans le pays.
Entre janvier et mars, 1 738 accidents ont été signalés, soit 144 de moins que durant le même trimestre de l'année précédente. Il y a également eu une réduction du nombre de blessés : 1 514 personnes ont été blessées, 87 de moins qu'en 2024. Cependant, le nombre de décès a augmenté, passant de 146 à 173, soit une augmentation de 27 morts.
Rodríguez a reconnu que cette augmentation des décès « s'est accentuée avec plus d'intensité au mois de mars ».
En plus du bilan national, le rapport montre d'importantes variations territoriales. La plus forte augmentation de l'accidentalité a eu lieu dans les provinces de Villa Clara, Cienfuegos, Granma, Sancti Spíritus et Las Tunas. Les sinistres ont également augmenté à Ciego de Ávila et Camagüey.
En ce qui concerne les décès, les provinces ayant enregistré une augmentation du nombre de morts sont La Havane, Ciego de Ávila, Camagüey, Villa Clara, Cienfuegos, Granma et Santiago de Cuba. Les trois premières affichent les chiffres les plus élevés.
De même, le nombre de blessés a augmenté, notamment à Cienfuegos, Sancti Spíritus, Ciego de Ávila, Camagüey et Las Tunas, ainsi qu'à Holguín et Santiago de Cuba.
Le ministre des Transports a souligné que cette information est utile pour affiner les mesures de prévention et a soutenu que « tout ce que nous faisons dans ce but est peu, car une famille ne redevient jamais la même après avoir perdu l'un de ses membres dans un accident qui aurait pu être évité ».
Malgré la mise en œuvre de mesures de contrôle, les accidents de la route constituent un problème crucial à Cuba. Le gouvernement continue de blâmer le facteur humain, tout en évitant d'aborder des causes structurelles telles que la dégradation des routes, le manque de signalisation appropriée et la crise des transports publics, qui oblige de nombreuses personnes à utiliser des moyens de transport risqués.
En janvier dernier, le gouvernement a désigné les conducteurs comme les principaux responsables des accidents de la route, en évaluant les causes des incidents routiers survenus en 2024.
Ne pas accorder une attention suffisante au contrôle du véhicule a été la principale cause des accidents de la route l'année dernière, suivie du non-respect du droit de passage et des excès de vitesse, selon un rapport de l'Organe Spécialisé de la Circulation de la Direction Générale de la Police Nationale Révolutionnaire (PNR). Dans son rapport sur les accidents de la route survenus en 2023, le gouvernement cubain a attribué au facteur humain 91% des sinistres survenus.
L'ingestion de boissons alcoolisées ou la violation des lois de la circulation figurent également parmi les causes fréquentes des accidents de la route. À cela s'ajoute la nécessité de renforcer tant les pauses obligatoires des conducteurs professionnels que le maintenance structurelle des ponts et la signalisation routière aux points à haut risque.
À ces facteurs s'ajoute le détérioration généralisée des voitures anciennes qui circulent encore à Cuba, ainsi que l'état déplorable des routes, une combinaison qui s'avère fatale et contribue aux sinistres de plus en plus mortels qui sont rapportés dans le pays.
Le gouvernement cubain a reconnu que 75 % des routes et voies de circulation du pays se trouvent dans un état technique entre moyen et mauvais. Cette situation représente un défi significatif pour le régime communiste, car elle affecte directement la qualité de vie des citoyens et la prestation de services essentiels.
Le principal foyer de détérioration se trouve sur les voies d'intérêt municipal et spécifique, avec une attention particulière portée aux routes de montagne et aux chemins d'accès difficile, comme ceux du Plan Turquino.
Ces tronçons nécessitent des actions mécanisées pour leur réparation, mais le gouvernement manque de l'équipement et du financement nécessaires.
En juillet 2023, le ministre des Transports lui-même a averti des facteurs économiques et financiers qui ont un impact direct sur l'activité de réparation et d'entretien des routes, mais a également souligné des lacunes dans la gestion et l'administration des offices, ainsi que le détournement de budgets alloués à la viabilité vers d'autres domaines.
Questions fréquentes sur les accidents de la route à Cuba
Quelles sont les principales causes des accidents de la circulation à Cuba ?
Les principales causes des accidents de la route à Cuba sont le manque d'attention au contrôle du véhicule, le non-respect du droit de priorité et la vitesse excessive. De plus, la conduite sous l'influence de l'alcool, l'état technique défectueux des véhicules et la détérioration des routes sont mentionnés comme des facteurs contribuant à la forte sinistralité dans le pays.
Comment l'accidentalité routière a-t-elle évolué au cours du premier trimestre de 2025 à Cuba ?
Au cours du premier trimestre de 2025, les accidents de la route à Cuba ont diminué, mais le nombre de décès a augmenté. On a enregistré 1 738 accidents, 144 de moins que pendant le même trimestre de l'année précédente, mais les décès ont augmenté à 173, soit 27 de plus que pendant la même période de 2024.
Quelles mesures sont prises pour réduire le nombre d'accidents de la route à Cuba ?
Le gouvernement cubain met en œuvre des mesures de contrôle et de prévention, telles que le renforcement des pauses obligatoires pour les conducteurs professionnels et l'amélioration de la signalisation routière dans les zones à haut risque. Cependant, il est reproché de ne pas aborder correctement les causes structurelles, telles que l'état dégradé des routes et la crise des transports publics.
Quel rôle joue l'état des routes dans l'accidentalité à Cuba ?
L'état des routes à Cuba est un facteur critique qui contribue à la forte accidentologie. On estime que 75 % des voies sont en état moyen à mauvais, ce qui affecte directement la sécurité routière et augmente le risque d'accidents.
Quelles mesures le gouvernement cubain prend-il pour améliorer l'infrastructure routière ?
Le gouvernement cubain a mis en place un système de travail pour aborder la réparation et l'entretien des routes, incluant la collaboration avec des universités et des centres de recherche. Cependant, il fait face à des limitations significatives en raison du manque de financement et d'équipement pour réaliser les réparations nécessaires.
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