L'histoire du sauvetage de la drague coulée dans la baie de Santiago de Cuba a ajouté ce lundi un nouveau chapitre avec l'achèvement de la première phase des opérations pour l'extraire complètement et la préparer pour la réparation.
Selon les informations partagées sur les réseaux sociaux par Aris Arias Batalla, à 20h45 ce lundi, le sauvetage de 100 % de l'embarcation, qui était partiellement submergée depuis plusieurs jours dans la zone du malecón de l'Alameda, a été déclaré terminé.
Ce mardi —a précisé Arias— débutera la deuxième phase, qui consistera à souder des fissures à l'intérieur de la patana pour garantir son transport vers les installations de DAMEX, où elle recevra restauration et maintenance de la part des techniciens du chantier naval ASTOR.
L'objectif est de rendre à la ville "le bateau-restaurant le plus élégant et le plus confortable", a affirmé Arias, qui a remercié le travail conjoint d'Aguas Santiago, de la mipyme NAVLINO S.R.L., de l'Entreprise de Chantier Naval de l'Orient, du Corps des Pompiers et de l'Association des Pompiers Volontaires de Cuba.
Dans , Arias avait déjà annoncé que la patana était “hors service à 100%” et a cité un proverbe populaire : “Là où il y a des hommes, il n'y a pas de fantôme, et s'il y en a un, c'est l'homme lui-même”, en référence à l'effort collectif pour récupérer le projet, qu'il a défini comme “un engagement envers la ville et ses habitants, pas familial ni personnel”.
Le sauvetage de l'embarcation, qui était autrefois un lieu de loisirs très fréquenté pour les familles santiagüeras, a commencé samedi dernier après plusieurs jours de travaux préparatoires.
La patana était restée semi-submergée au début du mois, après des années d'abandon et de manque d'entretien.
Son naufrage, survenu dans la zone du front de mer connue sous le nom d'Alameda, a mis en lumière la dégradation des transports et des infrastructures nautiques à Santiago de Cuba. Plus que cela : la désinvolture qui règne dans la ville et au sein du gouvernement, qui ne mobilise ses employés que lorsque les dénonciations abondent sur les réseaux sociaux, comme c'est le cas ici.
La récupération a rassemblé des institutions publiques et des acteurs privés, dans une opération qui s'est déroulée presque comme un roman en épisodes, avec des mises à jour quotidiennes sur chaque avancée.
Si la phase de réparation progresse comme prévu, la patana pourrait retrouver son fonctionnement en tant que restaurant flottant, cette fois avec des améliorations dans sa structure et ses conditions pour le public, dans une tentative de ressusciter une partie de la vie culturelle et récréative du littoral santiaguero.
Questions fréquentes sur le sauvetage de la patana à Santiago de Cuba
Que s'est-il passé avec la péniche coulée à Santiago de Cuba ?
La patana, qui fut autrefois un restaurant flottant populaire dans la baie de Santiago de Cuba, s'est partiellement enfoncée en raison de l'abandon et du manque d'entretien. Son sauvetage a été achevé à 100 % et elle est maintenant prête à être réparée, avec pour objectif de la ramener à sa fonction originale tout en améliorant sa structure.
Qui a participé au sauvetage de la patana ?
Le sauvetage de la patana a impliqué plusieurs entités, y compris Aguas Santiago, la mipyme NAVLINO S.R.L., l'Entreprise de Chantier Naval de l'Orient, le Corps des Pompiers et l'Association des Pompiers Volontaires de Cuba. Ces organisations ont travaillé ensemble pour renflouer l'embarcation et la préparer pour sa réparation.
Pourquoi la patana a-t-elle coulé à Santiago de Cuba ?
La patana s'est enfoncée en raison de l'abandon prolongé et du manque d'entretien, ce qui reflète le délabrement généralisé de l'infrastructure nautique dans la région. L'enfoncement de la patana est le résultat de l'abandon, de la bureaucratie et du manque de vision des autorités.
Quel est le plan pour la patana après son sauvetage ?
Une fois sauvée, la patana sera réparée dans les installations de DAMEX avec l'aide de techniciens du chantier naval ASTOR. L'objectif est de la restaurer en tant que restaurant flottant avec des améliorations de sa structure et des conditions pour le public, revitalisant ainsi la vie culturelle et récréative du littoral santiaguero.
Quel impact la pression sociale a-t-elle eu sur le sauvetage de la patana ?
Les dénonciations des citoyens et la pression sur les réseaux sociaux ont été cruciales pour amorcer le sauvetage de la patana. La mobilisation sociale a contraint les autorités à agir, démontrant que la gestion publique à Cuba répond davantage à la pression et à la honte publique qu'à la planification ou à l'initiative personnelle.
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