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L'Aéroport international José Martí de La Havane a informé ce mardi que la Terminal 3 rencontre des problèmes dans le système de climatisation en raison d'un entretien programmé.
Dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux, les autorités ont précisé que les travaux visent à “améliorer l'efficacité du système de climatisation” et qu'en attendant la fin des travaux, le climat de la terminal sera partiellement affecté.
Selon la note, les services continuent de fonctionner normalement, grâce à l'installation de unités alternatives de climatisation à expansion directe (rooftop) qui permettent de maintenir un environnement "confortable pour les passagers et les travailleurs".
L'annonce survient à peine quelques heures après une rupture d'une conduite d'eau obligeant à la fermeture temporaire de la Terminal 3, ce qui a entraîné le transfert des vols de compagnies aériennes telles que Conviasa, Copa Airlines et Neos vers la Terminal 2.
La réouverture a eu lieu dans la matinée de lundi, mais cet incident a de nouveau mis en évidence la vulnérabilité de l'infrastructure du principal aéroport du pays, qui avait déjà connu au cours des derniers mois des coupures de courant, des fuites dues aux pluies et des problèmes techniques.
Antécédents de défaillances dans la climatisation
La manque d'air conditionné dans le Terminal 3 n'est pas un problème nouveau. En 2024, après des semaines de plaintes de voyageurs, le directeur de l'aéroport lui-même, Irán Cueto Carmona, a reconnu qu'ils travaillaient sur l'importation de pièces et sur l'installation de systèmes "rooftop" pour atténuer les pannes.
En dépit de ces difficultés, un passager âgé a même souffert d'un coup de chaleur en juillet 2024, ce qui a suscité des critiques sur les réseaux sociaux à propos de la précarité des conditions dans la terminal.
La Terminal 3 de l'aéroport José Martí concentre la majorité des vols internationaux vers Cuba. Chaque incident, qu'il s'agisse d'une rupture hydraulique, d'une panne de courant ou du manque de climatisation, provoque de sérieuses désagréments pour des milliers de passagers, à un moment où le pays dépend du tourisme comme l'une de ses principales sources de revenus.
Jusqu'à présent, les autorités n'ont pas précisé combien de temps durera l'entretien actuel ni s'il y aura de nouvelles perturbations pour les voyageurs dans les jours à venir.
Questions fréquentes sur l'aéroport José Martí de La Havane
Quelles sont les causes des défaillances de la climatisation dans le Terminal 3 de l'aéroport de La Havane ?
Les pannes du système de climatisation du Terminal 3 sont fréquentes en raison d'un manque d'entretien adéquat et de la nécessité d'importer des pièces pour sa réparation. Malgré les promesses d'amélioration, les actions ont été partielles et n'ont pas réussi à résoudre complètement le problème.
Comment l'infrastructure de l'aéroport José Martí influence-t-elle le tourisme à Cuba ?
La mauvaise infrastructure de l'aéroport José Martí contribue à détériorer l'expérience touristique à Cuba. Des problèmes tels que les coupures de courant, les infiltrations lors des pluies et le mauvais état des services de base dissuadent les touristes et affectent négativement l'image du pays en tant que destination touristique.
Quelles mesures ont été prises pour améliorer les conditions au Terminal 3 de l'aéroport de La Havane ?
Des équipements alternatifs de climatisation par expansion directe (rooftop) ont été installés pour pallier les pannes dans le système de climatisation. De plus, un entretien constant et systématique a été promis pour améliorer l'efficacité des installations, bien que les résultats aient été limités.
Quel impact ont les carences de l'aéroport sur les opérations des compagnies aériennes internationales ?
Les carences de l'infrastructure de l'aéroport ont conduit à l'annulation de routes par des compagnies aériennes internationales. Le manque de demande et les difficultés opérationnelles ont entraîné des suspensions de vols vers Cuba par des compagnies comme Edelweiss Air et Cóndor, affectant la connectivité aérienne du pays.
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