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Le ferry Perseverancia est arrivé au port de Nueva Gerona, sur l'île de la Jeunesse, après avoir achevé une réparation intermédiaire qui a duré près de trois mois, et il va bientôt réintégrer la route maritime essentielle entre la deuxième plus grande île de Cuba et Batabanó.
A través de son compte sur Facebook, le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a informé que le processus de réparation planifiée a été prolongé du 7 octobre au 25 décembre 2025, soit 10 jours de plus que prévu initialement.
«Le navire vient d'arriver au port de Nueva Gerona, d'où il se réintégrera au trafic vital Gerona-Batabanó, comme il sera informé en temps voulu, une fois que les vérifications et ajustements techniques nécessaires seront terminés», a souligné le titre.
Selon le Groupe Empresarial de Transport Maritime Portuaire (GEMAR) et l'entreprise armatrice Prácticos de Cuba, le bateau a réussi les tests de quai et en mer après avoir été soumis à plus de 50 tâches techniques durant son séjour dans le dock sec des chantiers navals Caribbean Drydock Company, dans la baie de La Havane.
Parmi les travaux réalisés, on a inclus le remplacement des hélices propulsives, des éléments du système de gouvernance et des lignes d'axes, la restauration du système de refroidissement des groupes électrogènes diesel, l'entretien des systèmes électriques et de climatisation, l'installation d'une centrale électrique de secours et d'un local de soins infirmiers, ainsi que des améliorations en matière d'accessibilité pour les personnes handicapées et la peinture générale du navire.
Les autorités ont souligné que les réparations ont nécessité la commande de fournitures pour plus de 550 000 euros, financées par le système économique de GEMAR et le pays, en plus d'un projet approuvé par le Fonds pour le Développement des Transports Publics d'un montant de 33 millions de pesos, inclus dans le plan d'investissements de 2025.
Le Perseverancia a commencé à opérer en août 2023 et est resté en service jusqu'au 3 octobre 2025, dernier voyage avant d'entrer en réparation.
Durant cette période, elle a effectué 716 traversées, transporté près de 298 000 passagers et plus de 82 000 tonnes de cargaison, des chiffres qui reflètent le poids presque exclusif de ce navire dans la connectivité de la municipalité spéciale.
Son retour survient dans un contexte marqué par la fragilité du système de transport maritime vers l'île de la jeunesse.
Depuis des années, le Perseverancia est le seul bateau opérationnel de manière stable, tandis que d'autres catamarans restent hors service en raison de l'usure et du manque de pièces, une situation qui a entraîné des suspensions répétées, des retards et du mécontentement parmi les résidents.
Bien que le ministère des Transports ait annoncé l'ajout de nouveaux catamarans comme le V2V Empress et, prochainement, le Río Las Casas, la réalité est que la connectivité maritime de l'Île de la Jeunesse reste dépendante de solutions partielles et d'une flotte vieillissante, dont l'opérabilité demeure vulnérable aux pannes techniques et aux limitations financières.
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