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La société d'État Cimex a mis en vente des camionnettes chinoises KYC modèle F3 au prix de 29 950 dollars
La offre se trouve à l'agence située à Calle 20, entre Primera et Tercera, dans le municipalité de Playa, précise l'information de l'Agence Cubaine de Nouvelles.
Les camionnettes, destinées à un usage commercial et personnel, supportent une charge utile maximale de 745 kilogrammes, ont une capacité de cinq sièges et sont équipées d'un moteur de 1,6 litre.
Il s'agit d'un camion léger à double cabine, avec une transmission manuelle et une traction 4x2, adapté aux opérations quotidiennes et aux déplacements urbains et interurbains, indique l'information promotionnelle
Le modèle KYC F3 est principalement distribué en Amérique Latine et en Asie, avec des versions à essence et diesel, et des moteurs allant jusqu'à 2,0 litres turbo diesel avec 114 chevaux.
De plus, comparée à d'autres camionnettes chinoises comme la Foton Tunland et la JAC T8, la KYC F3 offre une capacité de charge inférieure, ce qui la rend plus appropriée pour des tâches modérées que pour un usage intensif.
L'incorporation de ce modèle s'inscrit dans la stratégie de diversification de l'offre automobile à Cuba grâce à des accords avec des fabricants internationaux, ajoute Cimex.
Il y a quelques semaines, l'entreprise d'État chinoise Dongfeng Motor Corporation a révélé le catalogue des voitures disponibles à la vente à Cuba pour cette année.
Les prix des voitures Dongfeng à Cuba pour 2025 varient entre 15 900 euros (environ 21 010 dollars) et 34 100 euros (environ 37 510 dollars).
Les 18 types de véhicules à vendre incluent huit à essence, six électriques, deux diesel et deux hybrides.
Vente de voitures à Cuba
Le gouvernement cubain a mis en place en 2024 une réglementation sur l'importation, la vente et le transfert de véhicules, dans le but de moderniser le parc automobile et d'alléger "la crise des transports" qui touche la population.
Les dispositions, publiées dans le Journal officiel n° 128 de 2024, sont entrées en vigueur le 1er janvier 2025. Cependant, malgré les changements réglementaires, les prix restent inaccessibles pour la majorité des citoyens.
Le cadre normatif comprend des dispositions telles que :
- Réduction des marges commerciaux à 20 % pour les entités d'État.
- Tarifs préférentiels de 10 % pour les véhicules électriques et à faible consommation, tandis que ceux à combustion interne font face à des taux allant jusqu'à 30 %.
- Incitations à l'importation de véhicules électriques et au développement d'infrastructures de recharge.
- Possibilité de transfert de véhicules entre personnes physiques et morales.
De plus, la commercialisation des véhicules d'occasion issus du tourisme est priorisée en monnaie nationale, bien que ces prix soient également déterminés en fonction du marché secondaire.
Bien que les réformes représentent un pas vers la modernisation du parc automobile, les prix actuels perpétuent l'inaccessibilité pour la majorité de la population.
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