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Le trafic à Miami continue de faire la une : récemment, une étude a révélé que les conducteurs de cette ville du sud de la Floride sont les plus agressifs, impolis et pénibles des États-Unis.
L'étude, réalisée par le cabinet juridique Lemon Law Experts, a attribué un score de 98,50 points sur 100 à son "indice de gêne au volant" pour les conducteurs de Miami.
Derrière Miami se trouvent Las Vegas, avec une « forte fréquence d'utilisation de téléphones au volant, vitesse excessive, virages illégaux et peu d'attention aux piétons », et Nashville, avec des rapports fréquents « de distraction : oubli des feux, des phares de route allumés, ne pas avancer au feu rouge, entre autres ».
En quatrième position, Philadelphie se caractérise également par des « conducteurs perçus comme rudes ou confrontants ».
L'écart de classement entre Miami et les autres villes est plus large que celui qui sépare la deuxième (Las Vegas, Nevada) de la septième (Albuquerque, Nouveau-Mexique), ce qui suggère que le problème n'est pas négligeable, a précisé Telemundo à partir du rapport.
Congestion routière
Un rapport de la société de technologie de localisation TomTom place Miami comme la deuxième ville avec le plus de congestion routière aux États-Unis, juste derrière Los Angeles.
Les informations, basées sur des données de mobilité urbaine recueillies en 2025, révèlent que les niveaux de trafic ont atteint des chiffres alarmants, ayant un impact direct sur la qualité de vie, le temps perdu et les coûts de transport de millions de résidents.
Un jour moyen de 2025, le trafic dans la région métropolitaine de Miami a augmenté le temps de déplacement de près de 50 % par rapport à des conditions de circulation fluide.
Ce pourcentage représente une augmentation de près de 20 points par rapport aux données de 2019.
Pendant les heures de pointe, les enregistrements étaient les suivants :
Le matin, la congestion a atteint 74 %, avec une vitesse moyenne de 32,3 km/h (20,1 mph).
- Dans l'après-midi, la congestion a atteint 89 %, avec une vitesse moyenne de 17,7 mph (28,5 km/h).
Lors de la journée la plus congestionnée de l'année, le trafic a atteint un taux de congestion de 114%, les conducteurs mettant 15 minutes pour parcourir moins de 4 miles (6,4 km).
Ces données placent Miami parmi les villes ayant la plus grande perte de temps due à la congestion routière dans le pays.
Temps total au volant : presque deux semaines par an
Selon le Bureau du Recensement des États-Unis, l'habitant moyen de la région métropolitaine de Miami a passé en 2025 environ 36 minutes à conduire vers son travail.
Bien que le recensement ne constate pas le voyage de retour, les données de TomTom indiquent que cet itinéraire est 11 % plus lent, ce qui élève la durée moyenne estimée du retour à 40 minutes.
Cela équivaut à :
-76 minutes de conduite par jour (aller-retour).
-380 minutes par semaine, en tenant compte d'une semaine de travail de cinq jours.
-19 700 minutes par an, ce qui représente environ 13,7 jours ou presque deux semaines entières passées dans une voiture chaque année.
Coût économique et social du trafic
Miami se distingue également par le coût élevé des transports pour ses résidents, étant la ville avec les dépenses les plus importantes en matière de transport parmi toutes les grandes zones métropolitaines du pays.
Ce fait revêt une importance encore plus grande dans le contexte d'une population qui a été contrainte de vivre dans des zones de plus en plus éloignées du centre urbain en raison de la hausse des prix de l'immobilier.
La croissance urbaine, au lieu de se concentrer sur la hauteur, a favorisé l'expansion horizontale.
En conséquence, de nombreuses personnes résident dans des zones comme Homestead, Broward ou même le comté de Palm Beach, où la couverture du transport public est limitée ou inexistante.
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