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Le pétrolier MT Caribbean Alliance (IMO 9359923), battant pavillon panaméen, a été repéré en train de naviguer au nord de la côte orientale de Cuba en direction de Matanzas, après avoir effectué des opérations au port de Moa, dans la province de Holguín, selon des données de suivi maritime (AIS).
L'embarcation, d'une capacité d'environ 129.086 barils et construite en 2006, se déplaçait à une vitesse de 11 nœuds au moment de l'enregistrement, à 11 heures marquées le 11 février.
L'information a été divulguée sur le réseau social X par l'utilisateur identifié comme Falcon (@FlconEYES), qui surveille les mouvements de navires liés à l'approvisionnement énergétique à Cuba.
Selon les données visibles dans le système AIS, le navire présente un tirant d'eau actuel de 5,6 mètres face à un maximum de 9 mètres, ce qui suggère qu'il navigue en ballast, c'est-à-dire sans charge significative, après avoir déchargé du combustible à Moa suite à un séjour au port de Santiago de Cuba.
L'historique récent du navire montre des escales dans des ports stratégiques tels que Cienfuegos, Mariel et Matanzas, principaux nœuds de stockage et de distribution d'hydrocarbures dans le pays. La route Moa–Matanzas renforce l'hypothèse selon laquelle le navire serait en train de redistribuer du carburant sur le territoire national.
Le mouvement se produit au milieu d'une crise énergétique persistante. Depuis décembre, aucun envoi de pétrole brut n'a été signalé en provenance du Venezuela, et le dernier chargement en provenance du Mexique serait arrivé le 9 janvier.
La pénurie a eu un impact sur les transports publics, l'activité économique et la connectivité aérienne. Le dirigeant Miguel Díaz-Canel a assuré que le gouvernement maintient des efforts pour garantir l'approvisionnement, dans un contexte marqué par des contraintes financières et des difficultés à assurer des importations stables de carburant.
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