Le navire Gas Exelero, dédié au transport de gaz liquéfié de pétrole (GLP) vers Cuba et enregistré sous pavillon des Îles Marshall, est de nouveau au cœur de la crise énergétique cubaine après avoir échoué dans sa tentative de charger du combustible à Curazao.
Maintenant, naviguez vers Kingston, Jamaïque, dans une nouvelle tentative d'approvisionner l'île en gaz, une ressource de plus en plus rare pour la population.
L'expert en énergie de l'Université du Texas, Jorge Piñón, a confirmé à CiberCuba que l'opération dans la ville de Willemstad n'a pas abouti.
“Il n'y a pas eu d'achat réussi à Willemstad. Il est entré par l'embouchure de la baie le 15/02 à 00:10 UTC et est sorti de l'entrée de la baie 9 heures plus tard à 09:20 UTC”, a expliqué l'expert.
Piñón a également précisé que le bateau n'a jamais effectué de manœuvres de chargement.
“Les réservoirs de stockage de la raffinerie ISLA se trouvent à 2,3 millions au fond de la baie.... il n’a jamais accosté aux quais de la raffinerie, encore moins chargé du gaz LP”, a-t-il ajouté.
Le bref temps de présence dans la rade confirme que le pétrolier n'a pas réussi à obtenir le produit qu'il cherchait.
Son tirant d'eau actuel -de 4,2 mètres- renforce cette conclusion : le navire maintient pratiquement le même niveau de flottaison qu'à son arrivée, signe qu'il n'a pas chargé de GPL.
Piñón a également clarifié un aspect pertinent concernant ce type de navires, au milieu de spéculations fréquentes : le Gas Exelero et d'autres pétroliers ne sont pas « loués ».
« Ils montrent le drapeau des pays où ils sont légalement enregistrés et respectent les réglementations maritimes de ce pays/drapeau », a-t-il souligné.
Une nouvelle tentative après d'autres échecs
Le Gas Exelero n'est pas le seul navire à avoir navigué dans les Caraïbes ces dernières semaines à la recherche de GNL pour Cuba sans succès.
Avant l'épisode à Curaçao, le Eugenia Gas a tenté de faire le plein à Kingston, Jamaïque, mais a également échoué et est rentré à Santiago de Cuba sans carburant.
C'était le deuxième échec en moins d'un mois, après qu'à la fin janvier, l'Emilia -qui navigue sous pavillon cubain- n'ait pas non plus réussi à se procurer du GPL dans la capitale jamaïcaine.
Les enregistrements du trafic maritime ont montré que l'Emilia est partie et revenue avec le même tirant d'eau, signe indubitable qu'elle n'a pas réussi à charger.
Jamaïque avait été un fournisseur habituel de gaz liquéfié pour Cuba.
Cependant, le durcissement du contexte international a compliqué ces opérations, en particulier après l'entrée en vigueur d'un ordre signé par le président américain, Donald Trump, qui menace d'imposer des tarifs douaniers à tout pays qui fournirait du carburant à l'Île.
Chaque voyage raté implique une dépense supplémentaire de carburant pour une économie qui fait déjà face à de sévères limitations énergétiques.
Le manque de carburant n'affecte pas seulement la disponibilité du GPL pour la cuisine. Il impacte également directement le système électrique national, déjà éprouvé par des coupures prolongées et un déficit de production.
Un récent analyse de Bloomberg, basé sur des images satellites concernant les niveaux de lumière émis par l'île, a conclu que la luminosité a chuté jusqu'à 50 % dans des villes comme Santiago de Cuba et Holguín, par rapport à sa moyenne historique.
À cela s'ajoutent les longues files d'attente pour acheter de l'essence à travers tout le pays, ainsi que l'augmentation démesurée du prix des déplacements en voiture, qu'ils soient interprovinciaux ou de courte distance.
Un pulsar contre la montre
Tandis qu'à l'intérieur du pays, des restrictions et des sanctions de plus en plus strictes sur la consommation électrique sont imposées, en mer, les navires liés à Cuba continuent de chercher désespérément le gaz qui pourrait atténuer la pénurie domestique.
Après son passage infructueux par Curaçao, le Gas Exelero tente maintenant sa chance à Kingston, le même port où d'autres tentatives récentes se sont soldées par un échec.
Si cela ne parvient pas à se charger en Jamaïque, la crise du gaz de cuisine à Cuba pourrait encore s'aggraver dans les semaines à venir, avec un impact direct sur des millions de foyers qui dépendent du GPL pour préparer leurs repas en pleine période de coupures de courant de plus en plus fréquentes.
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