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Le navire gazier Eugenia Gas est revenu vide ce samedi 14 février à Santiago de Cuba après n'avoir pas pu charger du gaz liquéfié de pétrole (GLP) en Jamaïque, bien qu'il y soit arrivé quelques jours plus tôt avec cet objectif.
Selon les informations rapportées par le média indépendant Diario de Cuba , le chercheur Jorge Piñón, de l'Institut de l'énergie de l'Université du Texas, a indiqué que le navire fait partie de la flotte de cabotage de combustibles gérée par Cubametales, du conglomérat militaire GAESA.
Le navire, a déclaré l'expert, est revenu après "une autre tentative" de se rapprocher de la raffinerie Petrojam, à Kingston, sans réussir à charger du GPL, une manœuvre qui lui a également "coûté le peu de carburant" dont il disposait pour fonctionner.
Le rapport indique qu'il s'agit de la deuxième tentative infructueuse d'un bateau cubain de charger du gaz en Jamaïque en deux semaines.
Début février, le pétrolier Emilia, également dédié au transport de GPL, s’est rendu au port de Kingston et est revenu sans chargement, selon un rapport antérieur cité dans la note.
En dépit de ces échecs, La Havane a envoyé un autre navire de GPL, le Gas Exelero, en direction de Willemstad (Curaçao), avec une arrivée prévue pour le 14 février, selon la même source.
Piñón a également commenté à Diario de Cuba à propos du navire pétrochimique Ocean Mariner, qui — selon des rapports sur les réseaux — aurait été intercepté au sud d'Haïti par le USCG STONE 758 de la Garde Côtière des États-Unis, mais a ensuite poursuivi sa navigation "sans incidents".
L'expert a affirmé que le "manifest de cargaison" semblait en règle et que l'action aurait été une mise en garde en raison des antécédents de voyages vers Cuba, tout en émettant des hypothèses sur le fait que l'Ocean Mariner pourrait se diriger vers la République dominicaine pour vendre ou décharger du carburant.
Selon le rapport, les mouvements des embarcations du gouvernement cubain — ainsi que de tout autre navire tentant de fournir du pétrole à l'île — sont sous étroite surveillance des États-Unis.
La note indique que la dernière cargaison confirmée de carburant reçue par Cuba date du 9 janvier, en provenance du Mexique et transportée précisément par l'Ocean Mariner, et que le Venezuela a cessé d'expédier des cargaisons vers l'île en décembre.
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