Un vidéo publié sur Facebook montre les routes de Báguanos, municipalité de la province de Holguín, pratiquement désertes de véhicules.
Dans le reel de 41 secondes, l'utilisateur "Radar Rey Pa" parcourt la zone connue sous le nom de "El Manguito" à la recherche d'une voiture et ne trouve qu'une motorina. "Il n'y a rien", résume l'auteur lui-même en constatant le panorama désolant.
La vidéo a accumulé près de 90 000 vues et des dizaines de commentaires dans lesquels des Cubains décrivent la situation avec un humour noir et de la résignation.
"On peut faire une petite sieste au milieu de la route et ça ne pose pas de problème," a écrit un utilisateur. Un autre s'est contenté d'un seul mot : "Un désert."
La scène n'est pas un fait isolé. Depuis janvier 2026, Cuba traverse la pire crise de carburant depuis des décennies. Le déclencheur a été la capture de Nicolás Maduro par les États-Unis, qui a interrompu l'approvisionnement vénézuélien de entre 26 000 et 35 000 barils par jour de pétrole brut.
Quelques jours plus tard, le 9 janvier, le Mexique a suspendu ses expéditions sous la pression de l'administration Trump, laissant l'île avec des réserves pour à peine 15 à 20 jours.
Le 29 janvier, l'Ordre Exécutif 14380 signé par Trump a officialisé l'embargo énergétique. The New York Times a décrit la mesure comme le "premier blocage effectif des États-Unis depuis la Crise des Missiles Cubains". Cuba, qui ne couvre que 40 % de sa consommation avec sa production interne, a été exposée à un effondrement sans précédent ces dernières années.
L'orient cubain a été particulièrement touché. Dans les municipalités de Holguín et Moa, les coupures de courant atteignent jusqu'à 15 heures par jour, avec un déficit national allant jusqu'à 2 000 mégawatts.
Bloomberg a documenté par des images satellites une baisse de 50 % de la lumière nocturne à Holguín. Le transport interprovincial a été suspendu à Granma, Las Tunas, Camagüey et Holguín depuis février. Les boulangeries holguineras ont commencé à utiliser du bois en raison du manque de combustibles et d'électricité.
Dans les stations-service qui sont encore en activité, les files d'attente durent jusqu'à 12 heures. Le carburant sur le marché noir a atteint le prix de 5 000 pesos par litre d'essence, ce qui équivaut à environ 6 dollars.
La vente officielle a été limitée à l'essence B90/B94 en dollars, avec un maximum de 20 litres ; le diesel en pesos cubains a été suspendu indéfiniment. Le 96,4 % des mipymes cubaines ont été affectées.
En mars, un est arrivé à Cuba, mais cette quantité est insuffisante pour couvrir la demande nationale.
Face à l'ampleur de la crise, l'ONU a présenté un plan d'urgence de 94,1 millions de dollars pour atténuer la situation sur l'île.
" s'il n'y a pas de voiture, c'est ainsi que nous sommes", a écrit une utilisatrice sous la vidéo de Moa, résumant en quelques mots ce que les rues vides du municipalité d'Holguín montrent chaque jour.
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