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Le pétrolier russe Anatoli Kolodkin est arrivé mardi au port de Matanzas avec 740 000 barils de brut, équivalant à 100 000 tonnes métriques, dans le premier chargement de pétrole reçu par Cuba en près de trois mois.
Le navire appartient à Sovcomflot, la plus grande compagnie maritime d'État russe, sanctionnée par les États-Unis depuis 2024 et également inscrite sur la liste britannique des navires sanctionnés.
Zarpó du port russe de Primorsk le 9 mars et a été escorté par la corvette russe Soobrazitelny lors de son passage par le Canal de la Manche, avant de poursuivre seul vers l'Atlantique et les Caraïbes.
Cependant, le soulagement que représente ce chargement est limité et temporaire, a déclaré à EFE Jorge Piñón, expert dans le secteur énergétique cubain à l'Université du Texas. Le pétrole raffiné sera principalement destiné à du gaz liquéfié pour les hôpitaux et une quantité limitée de benzine pour la population.
Le contexte géopolitique pèse également sur cette expédition. L'administration de Donald Trump avait été menaçante avec des tarifs pour quiconque fournirait du pétrole à Cuba, ce qui a contribué à la pénurie prolongée qui a précédé cette cargaison.
L'accord entre Moscou et Washington a été qualifié de broutilles par l'économiste cubain Omar Everleny, qui avertit que la situation structurelle du secteur énergétique cubain ne se résoudra pas avec un seul navire.
Piñón souligne que Cuba aurait besoin de entre 8 000 et 10 000 millions de dollars d'investissement pour moderniser son infrastructure énergétique et sortir de la crise de manière durable. "Le besoin le plus urgent à Cuba aujourd'hui est le diesel", a souligné l'expert.
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