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Un triciclo électrique de charge est proposé à Cuba pour 3 800 dollars à travers une vidéo publiée sur Facebook, en plein milieu de la pire crise de carburant que traverse l'île depuis des décennies et avec les transports publics pratiquement paralysés dans tout le pays.
L'annonce, diffusée sur son profil Facebook par l'utilisateur José Luis Llanes Matos, comprend des spécifications techniques détaillées : dimensions de 2 880 × 1 130 × 1 315 mm, boîte de chargement de 1 500 × 1 100 × 510 mm et capacité nominale de 300 kg.
Le véhicule atteint une vitesse maximale de 35 km/h et une autonomie de 70 à 80 km en mode économique, avec une batterie de 60V 58AH et un moteur de 60V 1 200W qui nécessite entre six et huit heures de charge complète.
Le prix de 3 800 dollars dépasse largement les offres formelles que l'entreprise Casalinda a lancées en janvier de cette année : un modèle économique à 2 350 dollars avec une capacité de charge de 500 kg et un modèle renforcé à 2 550 dollars avec 850 kg, tous deux avec une autonomie similaire.
La différence de prix reflète la majoration imposée par le marché informel face à une demande explosive due à l'effondrement des transports publics sur toute l'île, aggravée par les coûts d'importation - fret, droits de douane et assemblage - qui peuvent faire grimper le prix final entre 50 % et 100 % par rapport à la valeur d'origine en Chine.
Cuba ne produit que 40 000 barils de pétrole par jour, mais en consomme plus de 110 000, un déficit structurel qui, en février 2026, a paralysé le système de bus de La Havane et a laissé Ciego de Ávila avec seulement deux des 135 itinéraires opérationnels en mars.
Les trains nationaux partent chaque semaine et le ferry vers l'Isla de la Juventud n'opère que deux fois par semaine, ce qui a fait des tricycles électriques, qui ne dépendent ni de l'essence ni du diesel, un bien de première nécessité pour des milliers de Cubains qui ont besoin de se déplacer ou de transporter des marchandises.
Il convient de rappeler que les magasins Caribe à Matanzas vendaient déjà des tricycles électriques entre 4 400 et 4 800 MLC, ce qui illustre combien ce marché a évolué.
Le régime a répondu par des mesures partielles lorsque le 19 février a suspendu les importations de véhicules à combustion interne et, ce même mois, a assoupli les exigences afin que des tricycles et des motos électriques sans immatriculation puissent obtenir des licences de transport jusqu'en décembre 2026.
Russie a envoyé une cargaison de 100 000 tonnes de brut, qui est arrivée lundi dans la baie de Matanzas, mais le dirigeant Miguel Díaz-Canel a reconnu que c'était "temporal et insuffisant".
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