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Une photographie montrant l'état actuel de l'usine de bière Tínima à Camagüey a suscité une vague d'indignation parmi les Cubains, tant sur l'île qu'en dehors, face à l'abandon total de ce qui fut l'un des projets industriels les plus emblématiques de la province.
L'image, publiée sur la page de Facebook "Maravilloso Malecón", montre entre six et huit silos ou réservoirs industriels de grande taille avec une oxydation sévère et un état de détérioration avancé, de la végétation tropicale ayant envahi l'installation, des chemins de terre endommagés et des débris éparpillés.
L'usine a été inaugurée le 23 décembre 1985 par Fidel Castro, qui l'a décrite comme "la plus moderne et magnifique brasserie de Cuba, construite avec solidarité et héroïsme en temps record". Érigée avec la technologie de l'ancienne République Démocratique Allemande, elle a atteint une production de jusqu'à 500 000 caisses par mois en 1989, devenant un symbole de fierté industrielle pour Camagüey.
Son nom a été choisi par le peuple par le biais d'un sondage populaire en hommage à l'identité locale. Il disposait de trois lignes de mise en bouteille pour des bouteilles de 350 ml et 500 ml, avec une capacité potentielle d'un million d'hectolitres par an.
Des décennies de négligence de l'État ont réduit cet emblème à une ruine. La détérioration n'est pas seulement esthétique : le 12 juillet 2022, un échappement d'ammoniac dans l'usine a contraint à évacuer et à transférer à l'hôpital 12 élèves du préuniversitaire Máximo Gómez Báez, adjacent à l'installation. Cet incident a mis en évidence des années de sous-investissement.
Ces échappements ont été décrits comme "sporadiques mais constituent un danger qui menace les étudiants depuis des décennies", attribués directement à un manque d'entretien.
Les commentaires des Cubains sous la publication reflètent un mélange de nostalgie, d'indignation et de dénonciation politique. "Je n'arrive pas à croire que c'est la brasserie Tínima, je n'arrive pas à croire, moi qui ai vécu à Camagüey quand cette brasserie a été fondée," a écrit un internaute. "Ce sont les résultats des réalisations de la Révolution," a ironisé une Cubaine depuis l'Allemagne.
Un ingénieur a été plus direct : "Tout est ainsi, détruit. Cuba ne produit pas et ne livre pas, voyons si quelqu'un la remet à produire." Un avileño a souligné le contexte politique de cet abandon : "Plus il y a de misère, plus il est facile de contrôler le troupeau dans lequel ils nous ont transformés."
Un autre internaute qui a visité l'usine pendant ses dernières années d'opération a rappelé : "Quel crime, je l'ai visitée plusieurs fois, elle était déjà à la fin de ses jours. La zone des fûts était très obsolète." Un habanero a résumé la logique de l'effondrement par une question rhétorique : "Existe-t-il un endroit qui peut survivre sans réparations ni entretien, tandis que seuls ses chefs se consacrent à des réunions politiques, à blâmer quelqu'un de leur incompétence et à applaudir des absurdités ?" "Ils ont détruit tout le pays", a tranché une autre personne.
En novembre 2024, lors de la Foire Internationale de La Havane, un accord a été annoncé entre l'entreprise cubaine ALIMCOR S.A. et la brasserie espagnole Damm pour relancer la marque Tínima, réhabiliter l'usine et créer au moins 300 emplois directs.
Damm aurait même récupéré les recettes originales de la bière classique et forte. Cependant, au moment de l'annonce, l'accord était "en phase finale de traitement", et il n'y a aucune preuve qu'il ait avancé de manière concrète, tandis que les images de silos rouillés et de mauvaises herbes envahissantes continuent de circuler sur les réseaux et alimentent le scepticisme de la population.
L'affaire Tínima n'est pas isolée.
Le collapse industriel à Cuba impacte tout, depuis les centrales sucrières - comme le Primero de Enero, qui en août 2025 fonctionnait sans électricité, sans salaires et sans récolte - jusqu'aux transports publics, où des terminaux à La Havane abritent des dizaines de bus démontés et rouillés avec seulement 35 % des services prévus réalisés.
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