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Cinq ans se sont écoulés depuis la tragédie du vol 972 de Cubana de Aviación, le pire accident aérien sur l'île en trois décennies, et les familles des victimes continuent d'être piégées entre la douleur, l'incertitude et le manque de justice. Sans indemnités et sans responsables traduits en justice à Cuba, un récent jugement au Mexique a redonné un peu d'espoir à ceux qui n'ont cessé de demander des réponses.
En avril, une juge fédérale mexicaine a ordonné à la compagnie aérienne Global Air de verser 124,2 millions de pesos mexicains —environ 7,1 millions de dollars— aux familles de quatre membres d'équipage décédés dans l'accident du Boeing 737-200, survenu le 18 mai 2018 à La Havane. L'appareil s'est crashé seulement 35 secondes après son décollage de l'Aéroport International José Martí en direction de Holguín.
De les 113 personnes à bord, 112 sont décédées : 101 Cubains, six membres d'équipage mexicains et cinq passagers étrangers. Une seule personne a survécu.
Le jugement marque un tournant car, pour la première fois de manière officielle, il établit que le sinistre n'était pas un événement fortuit, mais la conséquence de graves négligences. Selon la décision, Global Air a opéré l'avion sans l'entretien approprié et malgré une interdiction de vol en vigueur en raison d'un dommage que l'entreprise elle-même connaissait et a dissimulé.
Pour Noelia García López, qui a perdu sa fille et sa petite-fille dans l'accident, la décision judiciaire arrive après des années de frustration. Depuis la Floride, où elle réside actuellement, et dans des déclarations à Martí Noticias, elle se souvient avoir tenté de chercher justice à Cuba sans obtenir de réponse. « Je suis partie à la recherche de cette justice dans mon pays, mais mon pays ne m'a pas donné cette possibilité », a-t-elle déploré. Pourtant, elle n'a jamais cessé d'insister : « Ce que je voulais, c'était éclaircir ce qui s'était passé et que justice soit rendue ».
L'avocat espagnol Carlos Villacorta Salis, représentant de plus de 50 familles cubaines et de la seule survivante, Mailén Díaz Almaguer, a qualifié le verdict d'avancée significative après des années marquées par le silence. Comme il l'a expliqué, le jugement établit en outre un précédent clé : une indemnisation indicative comprise entre 1,7 et 1,8 million de dollars par victime, qui pourrait servir de base à de futures réclamations de la part des familles cubaines.
Pero la décision met également en lumière l'action de Cubana de Aviación, qui a sous-traité Global Air sous la modalité de location humide. Pour Villacorta, il est évident qu'il y a eu un manque de rigueur dans ce processus, avec une révision minimale de sécurité aurait suffi pour éviter la contractualisation.
Pendant ce temps, la bataille juridique se poursuit sur plusieurs fronts : des recours collectifs au Mexique, des actions pénales contre les responsables de la compagnie aérienne et des procédures dans des juridictions internationales. Cependant, le chemin est loin d'être simple.
Global Air fait face à une procédure de faillite engagée en 2024, ce qui remet en question la possibilité réelle pour les familles de recevoir des indemnités. À cela s'ajoute un autre obstacle majeur : le manque de coopération du gouvernement cubain. Le Parquet mexicain a envoyé plus de huit demandes formelles d'informations, mais les autorités de l'île n'ont pas fourni les documents nécessaires pour faire avancer l'enquête pénale.
En plein milieu de ce panorama, la voix de Mailén Díaz Almaguer, unique survivante de l'accident, continue de résonner. À quelques semaines du prochain anniversaire de la tragédie, elle a de nouveau appelé à la justice : « Que la JUSTICE soit le mot qui honore le prochain 18 mai après 8 ans tant de souffrance et d'incertitude ».
Pour les familles, ce mot reste une dette à régler.
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