La mort de Alejandro Jacomino González, camionneur cubain de 41 ans résidant à Port St. Lucie, en Floride, confirmée par le FBI mercredi dernier après la découverte de son corps dans une zone côtière de la Géorgie, a déclenché des alertes parmi les transporteurs et les propriétaires d'entreprises de transport concernant le manque de sécurité dans les aires de repos des routes américaines.
Jacomino González a disparu le 17 avril alors qu'il transportait des voitures de luxe —Mercedes-Benz et BMW— depuis le port de Brunswick, en Géorgie, vers Miami, travaillant pour l'entreprise Heartbeat Auto Transport. Il a été vu pour la dernière fois à 1h21 du matin dans une aire de repos sur l'I-95 Sud à Grant-Valkaria, dans le comté de Brevard, en Floride. À 7h49, le GPS du camion a enregistré un virage brusque vers le nord en direction de Jacksonville, contraire à son itinéraire initial, et le conducteur a cessé de répondre.
Le véhicule a été trouvé le même jour abandonné à Port Wentworth, en Géorgie, sans le conducteur et avec plusieurs voitures de luxe manquantes. Trois des véhicules ont été retrouvés par la suite en Floride ; d'autres restent introuvables.
El FBI a recherché pendant des jours le camionneur cubain disparu et le 24 avril, a émis une alerte publique classant l'affaire comme un enlèvement de transporteur de voitures dans le comté de Brevard, avec possible privation de liberté. Mercredi dernier, l'agence a confirmé la découverte du corps sans vie de Jacomino González, sans révéler le lieu exact ni la cause du décès. Les divisions du FBI à Tampa et Atlanta mènent conjointement l'enquête, qui reste ouverte.
Le cas a suscité l'indignation au sein de la communauté des camionneurs cubains dans le sud de la Floride. Fernando Espinosa, de l'entreprise America Auto Transport, a été interviewé par Telemundo 51 sur l'insécurité dans les aires de stationnement et a directement pointé du doigt les responsables : « C'est quelque chose de spéculatif, mais je dirais qu'ils le suivaient en raison de la valeur des voitures qu'il transportait. Ils chargent des voitures là-bas au port de Brunswick, en Géorgie, là-bas chez Mercedes-Benz, là-bas chez BMW, et je vous assure qu'ils l'ont suivi, et attendu au bon endroit, selon le voleur, l'assassin, pour voir le meilleur moment pour pouvoir commettre l'acte qu'ils ont réalisé ».
Espinosa a également critiqué les autorités fédérales : « Le Département des Transports dispose de suffisamment de fonds, assez d'argent, pour investir dans la sécurité des camionneurs, qui sont ceux qui font avancer l'industrie du pays. C'est la réalité, la triste réalité, et ils n'ont rien fait. »
La dénonciation repose sur des bases structurelles : selon le Département des Transports des États-Unis, il n'existe qu'un espace de stationnement sûr pour chaque 11 camions sur les routes du pays. Les aires de repos manquent systématiquement de caméras orientées vers les camions et de personnel de sécurité, contrairement aux zones commerciales adjacentes. « Vous trouverez des caméras là-bas, près de leurs points de vente. Dans nos lieux, vous pouvez regarder autour de vous, il n'y a pas une seule caméra, pas un seul agent de sécurité qui fait des rondes, pas de protection du tout. Vous descendez aux toilettes, vous revenez et vous ne savez pas si quelqu'un est dans le camion », a dénoncé Espinosa.
L'affaire soulève également des interrogations sur Heartbeat Auto Transport : son adresse enregistrée à Miami correspond à un terrain vacant, selon Telemundo 51, et son propriétaire a décliné toute déclaration en invoquant une enquête en cours.
Ce n'est pas la première fois qu'un camionneur cubain meurt dans des circonstances similaires. En mars 2022, Alexis Sánchez Azcuy a disparu au Texas alors qu'il effectuait une route de chargement ; son camion a été retrouvé avec des traces de sang. Le responsable de son meurtre a été condamné le 16 juillet 2025 à la réclusion à perpétuité plus 20 années supplémentaires pour meurtre et profanation de cadavre.
Les deux cas partagent le même schéma : un camionneur cubain, une route de longue distance, un camion abandonné avec une cargaison volée et un conducteur disparu.
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