Le ministre de l'Énergie et des Mines de Cuba, Vicente de La O Levy, a admis ce mercredi que l'île n'a absolument aucune réserve de fioul ni de diesel pour la génération électrique, lors d'une intervention spéciale face à la grave situation du Système Électrique National.
«Nous n'avons pas de fuel, ni de diesel, seulement du gaz d'accompagnement», a déclaré De La O Levy, dans l'une des admissions les plus directes faites par un fonctionnaire du régime concernant l'effondrement énergétique que subit le peuple cubain.
Le ministre a été catégorique en répétant le diagnostic : « Je suis répétitif : nous n'avons absolument rien de fioul, nous n'avons absolument rien de diesel ».
Les seuls ressources disponibles, comme il l'a expliqué, sont le gaz associé des puits nationaux et le pétrole de production propre, dont l'extraction a augmenté mais reste insuffisante pour soutenir le système électroénergétique.
Cuba produit environ 40 000 barils de pétrole par jour, mais en consomme entre 90 000 et 110 000, ce qui la rend structurellement dépendante des importations qui ont aujourd'hui pratiquement disparu.
Le ministre a également écarté l'idée que les conteneurs isotermiques de carburant importés par des entreprises privées puissent combler le déficit : « Les volumes de carburant qu'apporte un isoconteneur, qui se mesurent en litres, ne suffisent même pas pour un emplacement de groupe électrogène pendant une demi-journée. »
En revanche, il a souligné que « les volumes de consommation de combustible pour la génération d'électricité se chiffrent en millions de tonnes ».
L'impact sur le système électrique est dévastateur. Mardi, la perturbation maximale a atteint 2 113 MW à 20h40, avec seulement 1 230 MW disponibles contre une demande de 3 250 MW.
Le propre dirigeant Miguel Díaz-Canel a reconnu que la situation est «particulièrement tendue» et a attribué une baisse de 1 100 MW directement au manque de carburant.
Venezuela a interrompu ses envois depuis novembre 2025, le Mexique a pratiquement suspendu ses livraisons en janvier 2026, et la cargaison du pétrolier russe Anatoly Kolodkin —730 000 barils arrivés le 31 mars— s'est épuisée au début de mai.
Le seul navire en route, le pétrolier russe Universal avec 270 000 barils de diesel, est à la dérive dans l'Atlantique depuis des semaines à environ 1 600 km de Cuba, avec une date d'arrivée estimée retardée au 15 mai.
Le ministre a reconnu en avril que Cuba a besoin d'au moins huit navires de combustible par mois, mais en avril 2026, un seul est arrivé.
Face à la situation, De La O a demandé à chaque municipalité de chercher ses propres formules de génération et a insisté sur la biomasse, les éoliennes et les ressources hydrauliques comme alternatives, tout en accusant Donald Trump et en mentionnant la guerre des États-Unis avec l'Iran comme des facteurs aggravants de la pénurie.
Cuba accumule sept collapses totaux du Système Électroénergétique National en 18 mois, y compris le blackout national du 16 mars 2026 qui a laissé le pays sans électricité pendant 29 heures et 29 minutes.
«La situation est critique dans les unités. Ne pas entretenir une unité, c'est l'emmener au sacrifice total et la perdre complètement. Nous resterons bloqués, mais nous continuerons à résister », a conclu le ministre, dans une phrase qui résume la paralysie d'un régime qui n'a pas de solutions réelles pour la souffrance de millions de Cubains.
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