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Le ministre de l'Énergie et des Mines de Cuba, Vicente de La O Levy, a reconnu ce mercredi que l'île n'a absolument aucune réserve de fioul ni de diesel pour la production d'électricité, lors d'une apparition spéciale face à la grave situation du Système Électrique National.
«Nous n'avons pas de fioul, pas de diesel, seulement du gaz d'accompagnement», a déclaré De La O Levy, dans l'une des admissions les plus brutales faites par un responsable du régime sur l'effondrement énergétique que subit le peuple cubain.
Le ministre a été emphatique en répétant le diagnostic : « Je suis répétitif : nous n'avons absolument rien de fioul, nous n'avons absolument rien de diesel. »
Les seules ressources disponibles, selon ce qu'il a expliqué, sont le gaz associé des puits nationaux et le pétrole de production nationale, dont l'extraction a augmenté mais reste insuffisante pour soutenir le système électro-énergétique.
Cuba produit environ 40 000 barils de pétrole par jour mais en consomme entre 90 000 et 110 000, ce qui la rend structurellement dépendante des importations qui, aujourd'hui, ont pratiquement disparu.
Le ministre a également écarté la possibilité que les conteneurs isotermiques de carburant importés par des entreprises privées puissent compenser le déficit : « Les volumes de carburant apportés par un isoconteneur, mesurés en litres, ne suffisent même pas pour alimenter un groupe électrogène pendant une demi-journée ».
En revanche, il a souligné que « les volumes de consommation de combustible pour la production d'électricité se chiffrent en millions de tonnes ».
L’impact sur le système électrique est dévastateur. Mardi, l’affectation maximale a atteint 2 113 MW à 20h40, avec seulement 1 230 MW disponibles face à une demande de 3 250 MW.
Le propre dirigeant Miguel Díaz-Canel a reconnu que la situation est «particulièrement tendue» et a attribué une baisse de 1 100 MW directement au manque de carburant.
Le Venezuela a interrompu ses envois depuis novembre 2025, le Mexique a pratiquement suspendu ses approvisionnements en janvier 2026, et la cargaison du pétrolier russe Anatoly Kolodkin — 730 000 barils arrivés le 31 mars — s'est épuisée au début mai.
Le seul navire en route, le pétrolier russe Universal avec 270 000 barils de diesel, flotte depuis des semaines dans l'Atlantique à environ 1 600 km de Cuba, avec une date d'arrivée estimée retardée au 15 mai.
Le ministre a reconnu en avril que Cuba a besoin d'au moins huit navires de combustible par mois, mais en avril 2026, un seul est arrivé.
Devant ce panorama, De La O a demandé à chaque municipalité de chercher ses propres formules de génération et a insisté sur la biomasse, les éoliennes et les ressources hydrauliques comme alternatives, tout en blâmant Donald Trump et en mentionnant la guerre des États-Unis avec l'Iran comme des facteurs aggravant la pénurie.
Cuba a accumulé sept effondrements totaux du Système Électroénergétique National en 18 mois, y compris le blackout national du 16 mars 2026 qui a laissé le pays sans électricité pendant 29 heures et 29 minutes.
«La situation est critique dans les unités. Ne pas entretenir une unité, c'est la conduire au sacrifice total et la perdre entièrement. Nous resterons bloqués, mais nous continuerons à résister », a conclu le ministre, dans une phrase qui résume la paralysie d'un régime qui n'a pas de solutions réelles pour la souffrance de millions de Cubains.
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