Miguel Díaz-Canel a visité ce vendredi l'Association Économique Internationale «Véhicules Électriques des Caraïbes» (VEDCA), située à Boyeros, La Havane, et l'a présentée comme «un bastion de la coopération avec la Chine» et une expression concrète de la soi-disant «Communauté de Futur Partagé» entre les deux pays.
Le mandatario était accompagné du ministre des Industries, Eloy Álvarez Martínez, et de l'ambassadeur chinois à Cuba, Hua Xin, lors d'un parcours que le régime a présenté comme une démonstration des progrès réalisés dans la transition énergétique de l'île, coïncidant avec la fin de la visite du président américain, Donald Trump, au pays asiatique.
Sur son compte X, Díaz-Canel a écrit : « La transition énergétique est l'une des priorités stratégiques du pays, et dans ce cadre, la mobilité électrique est fondamentale. VEDCA est un exemple de combien nous pouvons avancer davantage dans cette voie. »
Le mandatire a également promis de revenir à l'usine avant la fin de l'année : « Merci à votre collectif. Avant la fin de l'année, nous revenons », a-t-il publié.
VEDCA a été constituée en 2019 en tant qu'entreprise mixte entre la société chinoise Tianjin Dongxing Industrial Group Co. Ltd., détenant 58 % de l'investissement, et la cubaine Minerva. Son catalogue comprend des vélos, des motos, des tricycles, des quadricycles, des trottinettes et des véhicules électriques pour enfants.
Le directeur de l'usine, Julio Oscar Pérez Pérez, a indiqué que la relation entre les deux entreprises partenaires dépasse 20 ans. En 2024, VEDCA a déclaré un chiffre d'affaires de plus de 12 millions de dollars, et pour 2026, il aspire à produire plus de 20 000 unités et à réaliser un chiffre d'affaires d'environ 40 millions de dollars.
Cependant, cette même année, l'usine fonctionnait en dessous de sa capacité en raison de problèmes financiers, logistiques et de marché, une contradiction que le discours officiel a omise lors de la visite.
À partir de 2026, VEDCA incorpore également des tricycles avec panneaux photovoltaïques, combinant la mobilité électrique avec la génération solaire, en accord avec la dépendance croissante du régime cubain à la technologie chinoise dans ce secteur.
La visite a lieu dans le cadre d'une profonde crise énergétique qui secoue Cuba. En avril 2026, l'ONU a averti que l'île n'avait pas de combustible suffisant depuis plus de trois mois, avec des coupures de courant qui affectent de manière systémique la santé, l'eau, la nourriture, l'éducation et le transport.
Face à cet effondrement, le régime a intensifié son pari sur Pékin : les importations cubaines de panneaux solaires chinois sont passées de 48 millions de dollars en 2024 à 117 millions en 2025, et la Chine a annoncé la connexion de sept parcs solaires sur l'île.
La relation bilatérale s'est approfondie depuis septembre 2025, lorsque Díaz-Canel a rencontré Xi Jinping lors d'une tournée en Chine, au Vietnam et au Laos, et les deux gouvernements ont signé 11 documents de coopération dans des domaines tels que l'intelligence artificielle, la biotechnologie, l'agriculture et les infrastructures. Xi Jinping a alors qualifié la relation Cuba-Chine de « modèle de solidarité ».
Le concept de « Communauté d'Avenir Partagé » que Díaz-Canel a évoqué dans VEDCA est la désignation officielle chinoise pour décrire son modèle de relations internationales, adopté par La Havane comme cadre de son alliance avec Pékin, tandis que la population cubaine subit des coupures de courant touchant plus de 70 % du territoire.
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