Vidéos associées :
Le secrétaire à l'Organisation du Comité central du Parti communiste de Cuba Roberto Morales Ojeda a visité ce samedi les installations du projet "Carbón Neutro" dans la municipalité de Martí, dans la province de Matanzas, où le gouvernement promeut une usine de biométhane qui transforme le fumier porcin en carburant pour cinq autobus.
La visite a eu lieu en compagnie du premier secrétaire du Comité provincial du PCC, Mario Sabines Lorenzo, du membre du secrétariat du Comité central Jorge Luis Broche Lorenzo et de la gouverneure Marieta Poey Zamora, a souligné le journal officiel Girón.
Le projet, financé par l'Union européenne et mis en œuvre par le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), vise à transformer Martí en un modèle de développement durable basé sur une économie circulaire et à faibles émissions, avec un investissement qui dépasse 5,8 millions de dollars.
Le cœur de l'initiative est une usine de biométhane, présentée comme unique à Cuba, alimentée par des biodigesteurs de grande échelle situés à côté d'installations porcines qui transforment le fumier en biogaz, a souligné la source.
Des spécialistes ont expliqué à Morales Ojeda que ce gaz est purifié en éliminant le dioxyde de carbone et l'hydrogène sulfuré afin d'obtenir un combustible de haute pureté, qui voyage à travers 14 kilomètres de tuyaux souterrains pour alimenter cinq bus Yutong et plusieurs fourgonnettes destinées à relier la municipalité à des localités voisines.
Le plan bénéficierait à plus de 22 000 habitants et s'articule autour de trois axes : un transport public renouvelable grâce au biogaz, la promotion de l'agroécologie dans les exploitations agricoles et le renforcement de la gestion gouvernementale locale.
Morales Ojeda a reconnu que l'innovation "place la province de Matanzas à la pointe de l'exploitation du biogaz à Cuba et de la mise en œuvre de sources d'énergie renouvelables".
Cependant, le projet présente une contradiction structurelle que les autorités n'ont pas évoquée lors de la visite. La porcherie principale fonctionne avec à peine 1 000 cochons d'une capacité installée de 15 000, reflet de l'effondrement de la production porcine nationale, qui est passée de plus de 200 000 tonnes en 2018 à seulement 9 300 en 2024.
Le responsable technique du projet, Wilber Oliva Rodríguez, a admis en avril que "le principal problème en ce moment est de gérer la matière première suffisante pour soutenir la production".
Pour compenser la pénurie de fumier porcin, le projet recourt à des excréments de vache et à d'autres déchets organiques, et prévoit même de traiter le sargasse.
La réaction populaire face à l'initiative a été sceptique depuis sa publication. "Une investissement de 5 millions de dollars pour alimenter 5 autocars ?", ont interrogé des internautes cubains, tandis que d'autres doutaient de sa viabilité face à la pénurie de porcs.
« Comment vont-ils faire fonctionner cela si dans ce pays, il n'y a même plus de cochons ? », se sont interrogés d'autres.
Le contexte énergétique entourant le projet est dévastateur. Le transport public à Cuba ne couvre que 42 % des objectifs prévus et la production de bus est tombée de 473 unités en 2019 à seulement 12 prévues pour 2026, selon des données reconnues par le gouvernement lui-même.
Archivé dans :