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Le municipium de Martí, à Matanzas, abrite la première plante cubaine de biogaz, un projet financé par l'Union Européenne à travers le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) avec un investissement supérieur à 3,6 millions de dollars, qui prévoit de mettre en service cinq bus de la marque chinoise Yutong propulsés par ce carburant pour bénéficier à plus de 22 000 résidents, a rapporté le journal officiel Granma.
La plante, située dans le conseil populaire Esteban Hernández, est déjà montée et attend les tests techniques finaux ainsi que l'approbation des fournisseurs, comme l'a expliqué Sobeida Reyes Martínez, directrice du développement de la municipalité et coordinatrice du projet : "L'installation de la plante de biogaz et de la station de remplissage est déjà prête et n'attend que quelques tests techniques et l'approbation des fournisseurs."
Le système traite les excréments des installations porcines dans des biodigesteurs et transporte le biogaz à travers un gazoduc souterrain de 11 kilomètres jusqu'à l'usine de raffinage, où il est purifié pour atteindre une concentration de méthane proche de 90 %.
Les cinq bus couvriraient des itinéraires internes de la municipalité et des connexions vers Cárdenas et la ville de Matanzas, dans un territoire où la route d'accès depuis Cárdenas est "littéralement vide" et un trajet en almendrón jusqu'à Cárdenas coûte 1 500 pesos.
La nécessité est réelle : le transport public à Cuba ne couvre que 42 % des objectifs planifiés, comme l'a reconnu le régime lui-même en janvier 2026, et la production d'autobus s'est effondrée de 473 unités en 2019 à seulement 12 prévues pour 2026.
Cependant, le projet est confronté à une contradiction structurelle qui remet en question sa viabilité : l'élevage qui sert de source principale de matières premières ne compte que 1 000 cochons pour une capacité installée de 15 000.
Le responsable technique lui-même, Wilber Oliva Rodríguez, l'a admis sans détour : "Notre principal problème en ce moment est de gérer suffisamment de matières premières pour soutenir la production."
Cette pénurie n'est pas hasard. La production porcine cubaine s'est effondrée de plus de 200 000 tonnes en 2018 à seulement 9 300 tonnes en 2024, une chute de plus de 95 % due à des décennies de gestion étatique défaillante.
Pour compenser, le projet fait appel à des excréments de vaccins, à d'autres déchets organiques et prévoit même le traitement de sargazo, ce qui illustre la précarité des fondations sur lesquelles repose l'initiative.
La réaction populaire sur les réseaux sociaux a été sceptique : Une investissement de 5 millions de dollars pour fournir du carburant à 5 autobus ?
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