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Le vice-premier ministre russe Dmitri Chernyshenko a annoncé ce jeudi que la Russie transférera 50 véhicules de la marque Moskvich à la société de taxis de La Havane, dans le cadre du Dialogue d'Affaires Russie-Cuba qui s'est tenu lors du XXIX Forum Économique International de Saint-Pétersbourg (SPIEF 2026).
Chernyshenko a inscrit la livraison dans un cadre plus large de coopération bilatérale : « Après les accords conclus entre nos présidents, Vladimir Poutine et Miguel Díaz-Canel, nous continuons à développer la coopération dans divers domaines. L'année dernière, la Russie a augmenté ses importations en provenance de Cuba de 20 %. L'approvisionnement en véhicules russes vers Cuba - GAZ, UAZ, KAMAZ et Lada - est en expansion. »
Le 7 mai dernier, le Département des Transports de Moscou a confirmé au journal russe Izvestia que Cuba avait lancé les travaux de construction de l'infrastructure du parc de taxis Mos kvich à La Havane, et que « tous les véhicules et équipements sont prêts pour leur expédition depuis la Russie ».
Certains des voitures sont à essence et d'autres sont électriques, avec une infrastructure de recharge solaire pour les véhicules électriques.
Le projet est en cours depuis plus d'un an. En novembre 2024, le vice-maire des Transports de Moscou, Maxim Liksutov, et le ministre des Transports de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, ont signé un mémorandum pour déployer 50 Moskvich dans les services de taxi à La Havane et à Varadero.
En mai 2025, le président Miguel Díaz-Canel a visité l'usine Moskvich à Moscou, où le maire Sergueï Sobianine lui a offert 10 véhicules supplémentaires - modèle Moskvich 6 - pour les services sociaux à La Havane.
Ces 10 voitures sont arrivées dans la capitale cubaine en novembre dernier et ont été destinées à des services de santé et d'éducation, non au transport public général.
Chernyshenko a également annoncé ce jeudi la signature d'un mémorandum pour le développement conjoint de vaccins contre le cancer, que la Russie a fourni à Cuba six tonnes de substances pour la production de médicaments en 2025, et que près de 90 entreprises russes sont intéressées à exporter de la viande, des produits laitiers et du poisson vers l'Île.
L'annonce des 50 Moskvich arrive au pire moment pour le transport cubain en décennies. Le transport public de passagers a chuté de 93 % entre janvier et septembre 2025.
Le 6 février, le système de transport urbain de La Havane a complètement paralysé, avec toutes les lignes de bus et de minibus stoppées par manque de carburant.
En Ciego de Ávila, seulement deux des 135 lignes de bus étaient en service au 31 mars 2026.
Dans ce contexte, les 50 taxis Moskvich - destinés principalement aux touristes et aux utilisateurs capables de payer en devises - représentent une solution symbolique et marginale face aux réelles besoins de mobilité de millions de Cubains.
La coopération automobile russo-cubaine s'inscrit dans une tendance plus large : Cuba a confié plusieurs de ses industries à des intérêts russes ces dernières années, et la Russie prévoit de reprendre l'assemblage de véhicules GAZ sur l'île en 2026, après avoir déjà inauguré une ligne d'assemblage de UAZ en 2025.
Chernyshenko a conclu son intervention par une déclaration qui résume la narration des deux régimes : « Notre partenariat est destiné à devenir un exemple d'une nouvelle architecture pour la coopération économique internationale dans un monde multipolaire. »
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